马航周二在声明中表示,米勒因为“个人原因”,提出提前结束三年的工作合同。马航方面已着手从内外部寻找继任者,与此同时,米勒会继续留任六个月至今年9月份。马航和米勒本人都没有解释离职的具体原因。
“我很骄傲我们团队在这么短的时间内取得的成绩。但是不幸的是,个人处境让我很难完成整个任期。”米勒在一份声明中表示。
米勒在民航领域有超过25年的工作经验,职业生涯始于德国汉莎航空,并且成功盘活过多家欧洲航企。2015年3月,米勒“临危受命”,担任马来西亚航空的首席执行官,试图帮助这家经历过两起空难事故的航空公司渡过难关。
空难发生后,马来西亚政府即宣布对马航进行资产重组。2014年12月15日,马航在马来西亚股票交易所正式停牌,结束了长达29年的上市。重组过程中,马航大面积裁员,解雇约6000名员工,降低薪酬,压缩机队规模,改革供应链,随后,米勒表示“主要变革”已经完成。
今年2月份,米勒在接受采访的时候表示,随着重组工作有序进行,公司已经回到正轨并且出现月度盈利,结束漫长的“亏损期”,并且表示将在2018年实现盈利。米勒还表示一旦重组的目标达到,公司将开始重新购置飞机,因为目前的机队大部分都是依靠租赁。
2014年3月8日,马航MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中失联,至今下落不明。2014年7月17日,马航MH17在从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的途中,在乌克兰境内坠毁,飞机上298人全部遇难
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