Uber内部数据泄露：员工称3年间6千多条性骚扰投诉

　　美国新闻聚合网站BuzzFeed报道称，由Uber内部员工提供的数据显示，在该公司客服数据库中输入“强奸”和“性骚扰”等关键词，返回的结果有近六千条，并贴出了截屏图片加以佐证。

　　“从BuzzFeed新闻频道获得截屏来看，至少有九例投诉的主题为‘性骚扰’；而如果以‘性骚扰’为主题词进行搜索，则返回了382条结果，其中包括‘Uber司机对我进行了性骚扰’、‘在旧金山被Uber司机性骚扰’、‘Uber司机性骚扰我女朋友’、‘我女儿被司机性骚扰了’等。”

　　而据Uber公司的官方回应，在2012年12月至2015年8月间，该公司客服数据库中录入的强奸投诉为五例、性骚扰投诉则“不到170例”，BuzzFeed报道中的数字“严重夸大”，“具有高度的误导性”。

　　“我们对所有这些结果的分析显示，实际仅有5例强奸投诉（占2012年12月至2015年8月的三年间，所有行程的0.0000009%），性骚扰投诉为170例（每330万个行程中有1例）。”Uber在官方声明中表示。

　　对于几千例的相关搜索结果，Uber给出了三个原因，一是有不少“强奸”投诉中，乘客将“车费（rate）”误拼成了“强奸（rape）”；二是，数据库对“rape”进行搜索时，包含rape四个字母的单词也会出现在搜索结果中，如“DonDraper”（Uber数据库供应商Zendesk后来证实，该公司软件不会返回“Draper”这样的搜索结果，Uber在官方声明中对此做出了道歉）；第三个原因是“强奸”的比喻用法，比方说：“你强奸了我的钱包。”

　　Uber补充表示，正是由于上述问题的存在，该公司会“手动核实报告给Uber的每一个投诉，而不仅仅是对关键词进行核实。”

　　BuzzFeed的报道中称，Uber曾通过查找哪些员工曾经搜索过“强奸”和“性骚扰”等关键词等手段，试图找出泄露数据的人员。对于这一说法，Uber倒是爽快承认了。

　　Uber近期因其服务安全性问题承受了颇大的压力。据报道，上个月，一名客户满意度得分相当不错（4.73分，满分5分）的Uber司机在美国密歇根州卡拉马祖市（Kalamazoo）向8人开枪射击。尽管Uber对此事件表示“极为震惊”，但并不打算对其背景调查机制做任何更改。

　　Uber乘客安全难以得到有效保障的一个主要原因是，Uber司机并不是该公司的员工，而是“独立合同工”。虽说要首先通过该公司的背景调查才能正式成为Uber司机，但在背景调查时，Uber并不会通过指纹或执法部门等渠道，甚至司机本人都无需和Uber公司的员工碰面，不得不说，这其中蕴含的风险是巨大的。

　　在美国一个名为“谁在为你开车？”（Who’sDrivingYou）的网站上，搜集整理了媒体对Uber和搭车应用Lyft近三年来伤害事故的媒体报道，涵盖死亡、侵犯、绑架、行骗等多种罪行，其中死亡报道有7则、侵犯报道21则、性骚扰56则，绑架5则、其他15则，确实是触目惊心的数字。

　　目前已经扩张到全球几百个城市的Uber在印度频遭强奸案困扰后，开始着手加强乘客安全方面的保障。该公司表示，已经加强对技术的投入，以追踪每一个行程。“遗憾的是，没有什么交通方式是百分之百安全的。事故和意外总会发生。这就是我们正着手打造一支优秀客户支持团队的原因，这支团队将在事故和意外发生时负责处理相关事宜，包括与执法部门合作。”

　　然而，事实上，Uber快速增长、不断变化的客户支持团队和Uber司机一样，也有不少“合同工”，甚至还有一些并不居住在美国；在这种情况下，当乘客向Uber做出了性质较为严重的投诉时，问题的处理比一般情况下更难、也更花时间。

　　在中国，Uber女性乘客遭到司机性骚扰的报道也频频曝光。去年4月知乎上出现一则受害女乘客讲述被骚扰经历的帖子，引发网友关注；令人匪夷所思的是，Uber中国运营团队竟然以一张20元优惠券对该乘客进行补偿，再无其他。

　　诚然，近几年Uber的发展势头迅猛，屡屡获得巨额融资，其CEO特拉维斯也在硅谷成为了炙手可热的科技新贵；Uber的产品也都很酷，不仅可以打车，还可以叫外卖、送快递，甚至一键呼叫直升机。然而，乘客的人身安全保障这一至关重要的问题如果不能得到有效解决的话，将成为该公司继续发展壮大的一个瓶颈。

 

 

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