湖南是国内重要的内河及近海船舶生产基地。据该省经信委(国防科工局)统计,全省已发展有湘船重工、益阳中海、常德达门、泰富重工等一批具有自主创新能力和自主品牌的领军骨干船舶企业,国内军民船、出口产品兼造。形成以益阳、常德、岳阳、长沙四市为重点的环洞庭湖船舶产业集聚区,年均增长幅度超过20%。截至2014年,全省共有船舶生产企业96家,船舶业主营收入54.41亿元,同比增长13.9%。今年1-10月,全省船舶产业规模企业实现工业增加值17.59亿元,同比增长20.8%,增速高出全省装备工业增加值12.8个百分点,预计几项经济指标可超过去年,将在未来加速培育高技术船舶制造业集群,力争到2020年全省船舶产业年主营收入达150亿元。
省经信委预测,船舶产业将成为湖南经济新增长极。以湘船重工为例,去年以来,与武汉易华船舶设计有限公司强强联合,在高速豪华客船、高档公务船等设计制造领域已处于国内领先水平。日前湖南首次建造的沿海航区车客两用滚装渡船“舟桥3号”,在湘船重工(长沙船舶厂)交付出厂。
多位专家认为,湖南船舶工业要想做大做强,离不开技术人才,更需要培养后备力量。在人才培养上要实施产教一体,校企互动,学校与行(企)业专业共建、人才共育、过程共管、成果共享、责任共担。
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