这是中铁总年内第二次采购,此前一次是7月15日,中铁总发布招标公告启动年内最大规模动车组采购,共351列,总价接近600亿元,规模亦属中铁总有史以来单次动车组采购最大一单。
至此,2015年中铁总共招标动车组合计418列,数量创历史最高。
中国工程院院士、中铁隧道集团副总工王梦恕表示,“随着下半年、四季度资金回流加快,在建铁路施工进度也在加快,动车采购的需要肯定是有的,并且还有空间。”
不过两次采购似乎仍未完成中铁总采购任务,中铁总总经理兼党委书记盛光祖在内部会议上透露今年的装备采购量将达到1500亿元,因此下半年的招标量还将创下新高。
本次动车组招标分为4个标的,其中350公里时速级别动车组采购量为20列,都是长编组,每列价格约为3.7亿元;另外3个标的都是关于250公里时速等级的动车组。按照本轮公布金额,还远远没有达到预期招标量。
中铁总的最新统计数据显示,前三个季度,国家铁路总完成固定投资4596.49亿元,比上年同期增加0.7%,这距离今年全年超8000亿元投资量还有很大的距离。至于剩余资金是否会部分投向装备采购,中铁总目前并未透露。
但一位接近铁路系统人士透露,今年动车组采购任务估计在1000亿元左右。这意味着仍有200亿元的采购空间。
- 商飞上飞院副院长谈C919 关键系统放置很讲究
- 海外扩张脚步加快 自主品牌汽车出口待整体破局
- 多家020企业收缩规模 结束野蛮扩张进入新发展
- 航运业仍无法走出低迷状态 国外巨头裁员国调运力
- 新能源车生产资质将放开 鲶鱼效应再次发酵
- 壳资源进入良性循环 机制改革推动汽车产业升级
- 前三季郑州航空港成新增长点 占河南省外贸2/3
- 二手汽车业接轨O2O 盈利模式待调整
- 汽车安全不能看铁皮厚度 重点在车身结构能否吸能
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。