核心提示：中物联钢铁物流专业委员会近日发布指数报告，10月国内钢铁行业PMI指数为42.2%，较上月回落1.5个百分点。这一指数已“两连降”，并连续18个月处于50%的荣枯线以下。钢铁行业景气度低迷由此可见。
中物联钢铁物流专业委员会近日发布指数报告，10月国内钢铁行业PMI指数为42.2%，较上月回落1.5个百分点。这一指数已“两连降”，并连续18个月处于50%的荣枯线以下。钢铁行业景气度低迷由此可见。
从各分项指数来看，新订单指数转头向下，新出口订单指数跌至近9个月以来低点，购进价格指数跌至今年4月以来最低。所有这些信号都显示，钢铁行业需求持续低迷，成本下行速度加快。
目前有一点值得注意，钢厂减产预期强烈。10月钢铁生产指数继续回落，产成品库存指数“四连降”至2013年9月以来最低，后期钢市供应压力有望出现缓解。来自中国钢铁工业协会的数据显示，今年前三季度，大中型钢铁企业亏损281.22亿元，而主营业务亏损552.71亿元；亏损企业49家，占统计会员企业户数的48.51%，亏损企业亏损额450.42亿元，同比增长352.85%。由于钢厂亏损严重，10月以来，国内钢厂减产检修现象增多。
从钢铁原料市场走势看，10月也是全面下跌，铁矿石市场再度转向下行通道，并跌破每吨50美元的关口，钢坯价格也跌至近十多年以来新低，废钢、焦炭价格也都处于回落阶段。近期，全球四大铁矿石企业相继公布三季度产量报告，除已经达产的FMG三季度产量基本持平外，其他三大矿企产量均创历史新高。海关数据显示，9月中国进口铁矿石创今年以来新高。可见当前铁矿石供应压力依然突出，后市将继续承压向下寻底。
相关指数报告认为，总体来看，短期内宏观面、成本、需求对钢市的支撑不足，消费持续疲弱，资金瓶颈仍旧存在，钢材市场走势依然艰难。不过，考虑到价格已跌至历史低位，钢厂受亏损倒逼而减产的力度正在加大，后期供需关系有望小幅得到改善，钢市将以弱势盘整为主。
从各分项指数来看，新订单指数转头向下，新出口订单指数跌至近9个月以来低点，购进价格指数跌至今年4月以来最低。所有这些信号都显示，钢铁行业需求持续低迷，成本下行速度加快。
目前有一点值得注意，钢厂减产预期强烈。10月钢铁生产指数继续回落，产成品库存指数“四连降”至2013年9月以来最低，后期钢市供应压力有望出现缓解。来自中国钢铁工业协会的数据显示，今年前三季度，大中型钢铁企业亏损281.22亿元，而主营业务亏损552.71亿元；亏损企业49家，占统计会员企业户数的48.51%，亏损企业亏损额450.42亿元，同比增长352.85%。由于钢厂亏损严重，10月以来，国内钢厂减产检修现象增多。
从钢铁原料市场走势看，10月也是全面下跌，铁矿石市场再度转向下行通道，并跌破每吨50美元的关口，钢坯价格也跌至近十多年以来新低，废钢、焦炭价格也都处于回落阶段。近期，全球四大铁矿石企业相继公布三季度产量报告，除已经达产的FMG三季度产量基本持平外，其他三大矿企产量均创历史新高。海关数据显示，9月中国进口铁矿石创今年以来新高。可见当前铁矿石供应压力依然突出，后市将继续承压向下寻底。
相关指数报告认为，总体来看，短期内宏观面、成本、需求对钢市的支撑不足，消费持续疲弱，资金瓶颈仍旧存在，钢材市场走势依然艰难。不过，考虑到价格已跌至历史低位，钢厂受亏损倒逼而减产的力度正在加大，后期供需关系有望小幅得到改善，钢市将以弱势盘整为主。
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