内燃机行业下行压力显现 企业多举措应对

　　根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年9月完成内燃机销量（包含110家内燃机整机企业及摩托车发动机数据）469.97万台，环比增长11.88%，同比下降5.56%；1~9月销量累计完成4256.41万台，同比累计下降5.59%；9月完成17154.54万千瓦，环比增长19.13%，同比下降2.30%，1~9月累计完成153271.73万千瓦，同比累计下降1.76%。乘用车市场9月止跌反弹，累计销量仍好于行业平均水平，同比累计增长3.42%，而柴油机市场同样止跌反弹，同比累计降幅缩小到14.50%。

　　据国家统计局2015年8月全国内燃机行业642家规模以上企业主要经济指标快报显示，2015年1~8月除资产总计、存货及产成品增长外，其余主要财务指标均有不同程度下降。其中，主营业务收入小幅下降。2015年1~8月全国内燃机行业规模以上企业累计实现主营业务收入1504.22亿元，同比下降5.34%，下降额为84.90亿元。

　　2015年8月内燃机行业出口总金额11.34亿美元，同比下降11.88%；1~8月累计出口金额95.78亿美元，同比增长0.94%。8月内燃机行业进口总金额7.69亿美元，同比下降30.65%；1~8月累计进口金额67.09亿美元，同比下降17.29%。内燃机整机8月出口数量1210307台，同比下降7.45%，金额31996.20万美元，同比下降4.75%。1~8月出口数量10380584台，同比下降0.69%，金额259050.62万美元，同比增长2.14%。内燃机整机8月进口数量142128台，同比下降6.82%，金额35980.59万美元，同比下降32.19%。1~8月进口数量1210860台，同比下降2.63%，金额307555.99万美元，同比下降21.52%。

　　行业下降趋势不止

　　分燃料类型来看，柴油机8月销量45.28万台，累计销量448.15万台，同比下降17.77%，同比累计下降18.24%；汽油机8月销量374.75万台，累计销量3337.78万台，同比下降7.35%，同比累计下降3.56%。

　　分内燃机市场情况来看，除乘用车用内燃机同比累计均增长外，其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机1~8月累计销量1159.99万台，同比增长4.19%；摩托车用内燃机8月累计销量1577.30万台，同比下降4.93%；船用内燃机8月累计销量3.16万台，同比下降7.67%；农用机械用内燃机8月累计销量374.39万台，同比下降8.58%；园林机械用内燃机8月累计销量279.43万台，同比下降10.10%；商用车用内燃机8月累计销量202.92万台，同比下降21.38%；工程机械用内燃机8月累计销量30.52万台，同比下降24.73%；降幅最大的为发电机组用内燃机，8月累计销量129.39万台，同比下降26.92%。

　　今年8月份的商用车市场，虽然较7月有了小幅增长，但跟去年同期相比仍表现出较大降幅。商用车销量持续萎缩，对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言，总体销量仍为大幅下降态势。多缸柴油机企业8月累计销量253.52万台，同比下降12.74%。玉柴、全柴、潍柴、锡柴、云内等销量前10名企业的销量占总销量的65.81%。目前仅云内、福田康明斯、常柴、一拖洛阳、福田发动机厂、一拖姜堰、雷沃等几家企业累计销量同比正增长。而配套商用车的内燃机企业中前10名的企业8月累计销量同比下降24.57%，仅云内、福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的众多领域中，发电机组用表现最好，东风康明斯、卡特、一拖姜堰、锡柴表现优异。

　　海关总署数据显示，8月进出口数据依然低迷。8月我国进出口总值为3335亿美元，同比下降9.1%，其中进口下滑幅度大幅高于出口。出口以美元计价同比跌幅由7月的8.3%收窄至5.5%，符合预期；进口跌幅则由7月的8.1%大幅恶化至13.8%，跌幅超出行业预期。

　　进口明显上涨，8月贸易顺差扩大至602亿美元，同比增长达到20.8%。

　　去年以来这种“衰退性”顺差持续扩大。以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响，销量小幅下降，其他企业则表现良好。小汽油机企业8月累计销量625.30万台，同比下降9.11%。

　　应对挑战企业发力

　　潍柴上半年坚持以改革创新为主线，坚持走“内生增长、创新驱动”科学发展之路，加快自身转型升级，全面提升发展质量，实现了平稳健康发展。潍柴围绕市场推进产品结构调整，依靠创新引领行业进步潮流，继续保持了平稳发展势头。

　　上半年潍柴共销售10L、12L和13L发动机9.2万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时，公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机上半年共销售5905台，同比下降18.5%。其中：客车市场配套4548台，同比下降20.5%，发动机产品组合竞争优势更加明显，企业发展前景仍然广阔。

　　云内动力紧抓国四切换机遇，努力开拓国四配套市场，全力推进国四产品的市场销售工作，公司国四产品市场占有率名列前茅；同时聚焦重点市场及重点客户，组建非道路产品市场拓展团队，实现了非道路在品牌厂家的批量配套，并与之建立了良好的战略合作关系；通过体系内培训、汽车厂及其服务站集中培训授课等多方式服务工作，实现了公司产品服务的前移，实现了国四产品、天然气产品及非道路产品售后服务体系的完善。

　　苏常柴依托自身品牌优势保持了在市场上的美誉度。其主要生产中小功率单缸、多缸柴油机，是全国小柴行业中产品品种全、功率覆盖面广、知名度高、主导产品均有自主知识产权的企业。苏常柴单缸柴油机销售连续多年全国第一；拥有国家级技术中心和博士后科研工作站、江苏省中小功率内燃机工程技术研究中心；多款多缸柴油机产品通过欧盟EC认证和美国EPA认证，具备国四研发和批量生产能力。目前，苏常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、高效、及时的服务。

　　上柴继续深入开展技术创新工作，加快新产品开发和现有产品优化升级。其“上柴动力、东风”的4H、7H、8D、9D系列柴油机获得由农业部颁发的农业机械推广鉴定证书。在内控管理工作方面，公司根据《企业内部控制基本规范》及相关配套指引定期开展内控风险排查和内控监督检查，并积极根据风险点情况完善各项制度流程和内控体系的建设，实行技术内控和制度内控并重，扎实做好内控建设。

　　

 

 

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