前三季度大涨,第三季度下滑
三大航仍然受益于油价的低廉,前三季度,营收和利润的涨幅都延续了上半年的漂亮数据。
财报显示,中国国航前三季度营收为823.8亿元,同比增长4.33%,净利润为62.8亿元,同比涨幅为98%。南航前三季度营收为853.3亿元,涨幅4.28%,净利润46.6亿元,涨幅高达270%。东航的上述数据分别是719.63亿元,4.57%,53.3亿元和159%。
看似喜人的涨幅背后,是第三季度数据的暗淡。新京报记者根据去年和今年的三季报以及半年报计算出,国航今年第三季度净利润为23.4亿元,不如去年同期的26.83亿元。南航三季度净利11.74亿元,只有去年22.74亿元的一半左右。东航为17.7亿元,也不如去年同期。
人民币汇率挫伤航企
通常,影响航空公司业绩的因素主要有三,航油价格、市场需求和汇率。
在油价降低,市场需求增长的同时,作为传统航空旺季的第三季度,为何航空公司赚进腰包的银两变少?分析人士表示,人民币汇率的下滑再次挫伤了航空公司的业绩。
第三季度,人民币兑美元汇率连续贬值。因购买飞机等需求,航空公司有着大量美元负债,人民币贬值将令其产生巨额汇兑损失。
财报显示,因汇兑损失,南航财务费用为57.89亿元,同比大增143%。东航有158%的增加,国航情况也类似。
尽管如此,兴业证券分析师张晓云在接受媒体采访时表示,汇率的变动依然未能动摇航空业行业景气度向上的根本。“我们认为航空业正处于三年景气向上周期的第一年,供求关系向好是核心因素。”
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