中小型车排队上市
购置税减半政策受惠面最大的就是小型车和中级车。从目前市场销售情况看,该政策确实带动了销量。拿实行双限政策的北京为例,亚市销售数据显示:10月前15天1.6L及以下排量车销量同比增长50.2%,环比增长31.2%;1.6L及以下排量车占比环比提升6.28%。而受政策影响,汽车厂商推新产品的速度也在加快。
前段时间刚刚上市的中级车荣威360和全新锋范全系车型均在政策优惠范围内,新车刚上市便享受到了政策带来的实惠。而更多的中级车新产品都在排队上市中。
如东风风神新款A60动力方面,除了现有的1.5L和1.6L之外,新款A60增加了1.4T动力,明显也是在为符合购置税优惠政策让步。而小型车方面,上汽MG跨界小车MG3SW在18日正式上市,新车搭载的是一台1.5L发动机,将与荣威360一样享受政策红利。
B级车贴T
除了小中型车之外,B级车也在想尽办法挤进政策规划的范围内。前有德系大众帕萨特,后有福特新蒙迪欧和通用新君威。
有消息称,长安福特将为蒙迪欧新增一款新车型,该车型为1.5T时尚智能型,有望11月份上市。新车定位高于目前的1.5T时尚型,所以配置和价格都可能会有一定提升。竞争越发激烈的B级车市场,也想通过政策红利缓解竞争压力。
政策助推小SUV火热
全国乘联会秘书长崔东树表示,该政策还将影响目前火爆的SUV的产品结构。崔东树认为,2009年的购置税优惠政策主要影响的轿车市场内部的中低端的结构竞争,而2015年的这次将对中高端的竞争都有影响。2015年的SUV占比快速提升到29%,其中的1.6升以下的SUV占比仅有41%,仍不算太高。SUV的价格较高,其购置税的优惠5%的实惠也更大,因此SUV是优惠政策的关键影响点。A级SUV是政策影响的关键,其1.6升以下的A级SUV目前占比仅有32%,政策是巨大的改变机会。
据北京晨报记者了解,在这方面反应最快的是北京现代,其小型SUVix251.6T借助北京现代成立13周年厂庆的机会正式下线,ix25也成为购置税减半新政实施半月来首款下线新车。崔东树表示,购置税减半新政对于10万元以内价格敏感度高的消费者而言,是非常大的利好,对当前车市与上下游经济都有十分积极的意义,随着四季度国家新一轮刺激政策的陆续出台,年终车市有望向好发展。
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