数据显示,9月份,我国汽车产销分别完成189.43万辆和202.48万辆,环比增长20.6%和21.6%;不过,与上年同期相比产量下降5.6%,销量则增长2.1%。
其中,9月乘用车产销分别完成162.07万辆和175.12万辆,产销量环比增长20.8%和23.4%;与上年同期相比,产量则下降6%,销量增长3.3%。除SUV外,其余车型产销量低于上年同期。而商用车产销在9月份则分别完成27.36万辆和27.36万辆,环比分别增长20%和11.2%,同比产销分别下降3.2%和4.9%。
在9月份汽车市场止跌企稳的影响下,今年前三季度,我国汽车产销分别完成1709.16万辆和1705.65万辆,产量比上年同期下降0.8%,销量比上年同期稍微增长0.3%。
其中,乘用车在前三季度产销分别完成1460.63万辆和1454.78万辆,比上年同期分别增长1.5%和2.8%,增幅分别回落9.8和7.4个百分点。而商用车的产销分别完成248.53万辆和250.87万辆,比上年同期分别下降12.5%和11.8%。
分析指出,在前三季度数据中,SUV继续一枝独秀,依旧保持高速增长,增幅分别为45.4%和46.7%。与之形成鲜明对比,其他车型均出现大幅下滑,轿车产销分别下降10.7%和8.8%;交叉型乘用车产销分别下降20%和20.9%。
亮点
中国成全球最大新能源车市场
在前三季度市场中,新能源汽车一直是外界关注焦点,9月份新能源汽车继续维持着高速的增长。
数据显示,9月我国新能源汽车生产28324辆,销售28092辆,同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中,纯电动汽车产销分别完成20365辆和19228辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆,同比分别增长1.1倍和1.3倍。
在此基础上,前三季度我国新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中,纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆,同比分别增长2.0倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆,同比增长1.9倍和1.8倍。
据悉,随着新能源汽车产销量的快速发展,今年我国已成为全球最大的新能源汽车市场,比亚迪、北汽、江淮等车企的新能源汽车产销量也跻身世界前列。
自主品牌市场占有率逐步恢复
之前被合资品牌不断挤压市场份额的自主品牌,今年前三季度,在市场上实现了大翻身,市场占有率一直维持了快速提升的趋势。
数据显示,9月份,自主品牌乘用车共销售69.86万辆,同比增长6.9%,占乘用车销售总量的39.9%,市场份额同比提高1.4个百分点。
其中,自主品牌SUV共销售29.48万辆,同比增长68%,占SUV销售总量的52%,市场份额同比提高2.9个百分点;自主品牌MPV共销售14.24万辆,占MPV销售总量的88.3%,市场份额同比提高2个百分点。
从前三季度数据来看,自主品牌乘用车共销售595.03万辆,同比增长11.7%,占乘用车销售总量的40.9%,比上年同期提高3.3个百分点。其中,自主品牌SUV销售215.43万辆,同比增长82%,占SUV销售总量的52.8%,比上年同期提高10.2个百分点;自主品牌MPV销售124.76万辆,同比增长11.4%,占MPV销售总量的87.7%,比上年同期提高2.5个百分点。
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