网约车被质疑圈钱诈骗 回应称司机刷单套现

　　近日，多地有司机在网上诉称，一家名为之道出行的网约车平台，诱导司机向该平台投入资金，进行刷单，不料平台很快关闭，资金无法取出。对此，之道出行公开回应，刷单系司机违规操作，以套取平台资金，并已向警方报案。目前，多地警方已介入此事。

　　“自己给自己下单”

　　去年11月，经朋友介绍，上海的滴滴车主熊海洋跳槽到了一家名为“之道出行”的网约车平台，该平台隶属于之道出行（北京）科技有限公司。

　　与滴滴打车不同，之道出行的乘客在上车之前，就必须预付车费。

　　司机接单后，平台会给乘客返还积分，积分又可以充当车费。扣去平台收取的中间费，相当于乘客每支付100元车费，司机就能收到147元报酬。

　　朋友掏出两台手机向熊海洋演示，一台冒充乘客下单，一台冒充司机接单，足不出户就跑完了近500公里。虽然为此支付了约3000元车费，但账户中最终将产生约5000元收益。

　　不过，这笔收益需要暂存在平台，15天后才能提现。

　　在高额利益的诱惑下，熊海洋卖掉自己的车，又贷款近80万，借来他人的身份证，一共开通了4个司机账户，每天稳定地向平台砸入近2万元。

　　此后，熊海洋又和朋友一起，向浙江总代理商支付了近50万元，成为宁波分代理商，并在当地招募了300名网约车司机，教导他们如何刷单。每刷一单，熊海洋都能从中提成。

　　据南都记者了解，这样的刷单行为，在全国范围相当普遍，平台并没有采取有力的打击措施。

　　四川总代理陈海波告诉南都记者，此前之道出行CEO谢某曾亲自授意，称可以自己给自己下单，3个月内不会风控。此后，之道出行几乎沦为了刷单平台。四川、上海、浙江等地多位司机表示，他们从没有在平台上见过真正的乘客，平台上的订单都是司机用来刷单的。

　　其间，虽然发生了零星的封号事件，但司机缴纳一笔“保护费”后，这些账号又能恢复正常。陈海波告诉南都记者，“保护费”经过分代理、总代理层层抽成。因为“保护费”从来没有出现在明文规定中，标准也极为混乱，因此这笔资金是否进入了公共账户，陈海波很是怀疑。

　　账户短暂解封后又被冻结

　　今年1月25日，平台推出送积分活动，引发最后一波充值潮。此后15天，天津、长沙、深圳接连上线，这3个城市的司机也得以加入刷单大军。

　　“之道出行的司机人数，一下子上涨到了五六万人。”天津总代理张璋估算。

　　一番紧锣密鼓的扩张后，2月14日，平台却展开行动，封停了全国几乎所有司机的账号。司机们向平台充值的资金，统统无法提现。次日，之道出行在其官方微博发表《关于开展对异常交易订单事件的声明》，解释封号原因，称“充值返积分活动……给了部分不法分子可乘之机，通过‘刷单’等非正常手段牟取利益”，因此临时冻结了这些账号。

　　熊海洋十分后悔。“早就意识到可能崩盘，没想到这么快，钱都没来得及提现。”

　　2月24日，陈海波等几十名总代理，来到之道出行北京总部，参加公司年会。谢某承诺，各地总代理可以上交一份白名单，公司将率先解封这些账号。

　　3月2日起，总代理们的白名单陆续解封，恢复了提现功能。

　　“第一周有三四天能顺利提现，第二周只有一两天，第三周就一点也取不出来了。”张璋告诉南都记者。3月21日，北京地区的司机逮住谢某并向警方报案，迫于压力，谢某承诺将再次开放提现功能。白名单上的账户又得以短暂提现3天，然后再次陷入瘫痪，直至现在。

　　此后，谢某不知所终。

　　平台与司机公开相互指责

　　就在用户把矛头对准平台时，平台则认为责任在代理商或用户身上。

　　2月15日，之道出行在其官方微博发布了《关于开展对异常交易订单事件的声明》，称“充值返积分活动……给了部分不法分子可乘之机，通过‘刷单’等非正常手段牟取利益”，公司“已对涉及账号采取临时冻结措施，并已向公安机关报警，目前公安机关正在立案。”

　　3月4日，之道出行发布了《关于解封冻结账户工作公告》，称“目前公安机关已经立案，公司会将涉嫌违法的账户信息全部提交给公安机关。”

　　3月26日，之道出行在其官方微博上发布《告知函》，称北京之道出行公司已被内蒙古乐道信息技术有限公司收购合并，所有问题由乐道公司全权负责处理，用户也可前往乐道公司咨询。工商信息显示，乐道公司是北京之道出行公司的大股东之一。

　　3月27日，有用户被批准逮捕。据内蒙古当地媒体报道，嫌疑人刘某在之道出行平台上既冒充司机又冒充乘客，通过两部手机之间的“自买自卖”，5个月套取之道出行平台现金30余万元。因涉嫌诈骗，刘某被呼和浩特新城区检察院批准逮捕。

　　据悉，此案系由之道出行报案。

　　南都记者从权威人士处获悉，刘某上属的分代理商仍未归案，警方正在追逃。

　　呼和浩特新城区检察院透露，在警方上交给检察院的材料中，只提到司机违规刷单，并未涉及平台责任。

　　3月29日，之道出行在官方微博发布消息，称公司将“不遗余力地配合警方调查，在打击不法分子的同时，挽回此前因恶意刷单造成的巨额经济损失”。

　　事实上，尽管之道出行态度强硬，其充值返利的制度却早已涉嫌违规。

　　南都记者发现，在之道出行上线初期，用户可以通过微信、支付宝等端口进行充值。去年8月，微信端口悄然下架。“由于涉及返利违规行为，我们已对该商户进行了关闭处理。”微信相关负责人告诉南都记者，对于高额返利模式，微信团队一贯不予支持。

　　不过，微信关闭支付端口后，之道出行非但没有整改返利模式，反而变本加厉，推出了更高额的返利活动。与此同时，之道出行还存在其他不当之处。

　　此外，之道出行只提供了充值端口，没有返还通道。即用户只可往平台充钱，却无法退钱。

　　诈骗圈钱还是刷单套现？

　　在张璋看来只有救活之道出行这个资金链，才能恢复稳定提现，弥补之前的损失。于是，张璋开始联络各地总代理商，劝导他们积极面对司机，勇于承担可能到来的责任。“先把司机的问题解决了，再谈如何救活资金链。”

　　对于突然冒出的“接盘侠”，总代理们并不认账。“我现在只想让平台承担责任，不想靠这个资金链牟利了。”陈海波告诉南都记者。

　　一位不愿具名的司机告诉南都记者，平台目前无意与司机谈判，围绕这个被冻结的资金链产生了大量谜团。“在公安机关调查清楚之前，无法证明其打造资金链的原始动机，也无法证明平台是否系骗局。”

　　根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车平台公司应向省级和地市交通主管部门申请，认定合格后将得到经营许可证。

　　目前，之道出行仍无经营许可证，如果未来仍然无法通过认定，或将退出网约车行业。“合理合法地被取消资格，平台可能将借此逃避责任。”张璋对此忧心忡忡。

　　“之道出行平台利用高额返利的模式想提高数据量，还是想圈钱诈骗？这是此类案件的侦破难点。”一位不愿具名的前警务人员称，要侦破此类案件，需要调查平台的资金流向。“如果在此次风控过程中通过扣发司机款项，平台从中获利，那么主观上就有诈骗嫌疑。”

　　据《工人日报》报道，成都300余名司机认为“之道出行”平台存在设刷单骗局套现的嫌疑，已向成都公安局高新分局报案。该分局相关负责人表示，“目前案件已进入受理和初查阶段”。该报透露，报案司机累计被“之道出行”平台冻结的投入资金可能达到数千万元。

　　公开信息显示，四川、北京、安徽、湖北等多地公安机关已着手调查之道出行一事。

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