汽车工业是我国重要的支柱产业之一，由于其对上下游产业、区域经济的带动性强，许多地方都上马了汽车项目。
哪些地方的产量最高？第一财经记者根据国家统计局公布的数据梳理发现，2016年，有7个省份的产量突破了200万大关，其中广东、重庆和上海位居前三，广西也进入到前五。总体来看，有大型汽车集团所在的省份，产量都比较靠前。
广东重夺第一
2009年，我国汽车产量达到1379.1万辆，首次成为世界第一大汽车生产国。
中国汽车工业协会的数据显示，2016年中国汽车产销呈现较快增长，产销总量再创历史新高。2016年中国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。
其中，经济第一大省广东以280.06万辆的产量重夺汽车产量第一的宝座。在广东省内，分布着东风日产、广汽本田、广汽丰田、比亚迪等多家汽车整车厂商。根据媒体报道，全国乘联会秘书长崔东树分析认为，作为全国重要的汽车生产基地，广东汽车产业发展潜力巨大，主要是已经形成了产业集群效应、拥有制造成本优势等。目前，广东已形成以广州、深圳、佛山为整车制造，带动珠三角、粤东西北为零配件产业加速发展的格局。
业内人士分析认为，2016年广东汽车产量能重夺第一，在于准确抓住汽车市场消费升级的主脉络。随着SUV车型成为消费热点，去年广东各品牌旗下的SUV车型也十分火爆。
重庆以266.34万辆位居第二。在重庆工业体系中，汽车和电子信息产业一直是两大支柱性产业。其中汽车产业经过数十年发展，2016年产值为5380亿元，总部在重庆的长安汽车目前是我国第四大汽车生产企业。
7省份产量超200万辆
在重庆之后，上海、吉林和广西位居第三到第五位。值得一提的是广西，虽然从去年的第4降到第5，但作为一个经济欠发达的省份，它的汽车工业发展却独树一帜。
广西汽车产业主要是在工业大市柳州。数据显示，在2015年，柳州市汽车年产量即突破230万辆，城市总产量位居全国第三位。
从各省份的增量来看，去年湖北的产量增加最多，增加了46.61万辆，产量排名也从第7升至第6。广东的增量达到40.95万辆，位居第二。此外，北京、吉林增量也超过了30万辆。
以地域构成来说，目前我国汽车产业已经形成了长三角、珠三角、辽吉、京津、鄂中、成渝等为主的6个产业集群，另有长株潭、桂中、豫中等有专业分工的产业群，产业集群度已达到一定水平。
一般而言，大型汽车生产企业总部所在地的省份，产业也往往名列前茅。如上汽、东风、一汽、长安这四大汽车集团所在的省份均位居前六位；此外广汽和北汽所在省份也都名列前茅。
分梯队看，广东、重庆、上海、吉林、广西、湖北、北京7个省份的产量超过了200万辆大关，构成了我国汽车生产的第一梯队。安徽、江苏、河北和辽宁这四个省份都是在100万辆到150万辆之间，离200万大关有较大的距离，构成了我国汽车生产的第二梯队。
哪些地方的产量最高？第一财经记者根据国家统计局公布的数据梳理发现，2016年，有7个省份的产量突破了200万大关，其中广东、重庆和上海位居前三，广西也进入到前五。总体来看，有大型汽车集团所在的省份，产量都比较靠前。
广东重夺第一
2009年，我国汽车产量达到1379.1万辆，首次成为世界第一大汽车生产国。
中国汽车工业协会的数据显示，2016年中国汽车产销呈现较快增长，产销总量再创历史新高。2016年中国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。
其中，经济第一大省广东以280.06万辆的产量重夺汽车产量第一的宝座。在广东省内，分布着东风日产、广汽本田、广汽丰田、比亚迪等多家汽车整车厂商。根据媒体报道，全国乘联会秘书长崔东树分析认为，作为全国重要的汽车生产基地，广东汽车产业发展潜力巨大，主要是已经形成了产业集群效应、拥有制造成本优势等。目前，广东已形成以广州、深圳、佛山为整车制造，带动珠三角、粤东西北为零配件产业加速发展的格局。
业内人士分析认为，2016年广东汽车产量能重夺第一，在于准确抓住汽车市场消费升级的主脉络。随着SUV车型成为消费热点，去年广东各品牌旗下的SUV车型也十分火爆。
重庆以266.34万辆位居第二。在重庆工业体系中，汽车和电子信息产业一直是两大支柱性产业。其中汽车产业经过数十年发展，2016年产值为5380亿元，总部在重庆的长安汽车目前是我国第四大汽车生产企业。
7省份产量超200万辆
在重庆之后，上海、吉林和广西位居第三到第五位。值得一提的是广西，虽然从去年的第4降到第5，但作为一个经济欠发达的省份，它的汽车工业发展却独树一帜。
广西汽车产业主要是在工业大市柳州。数据显示，在2015年，柳州市汽车年产量即突破230万辆，城市总产量位居全国第三位。
从各省份的增量来看，去年湖北的产量增加最多，增加了46.61万辆，产量排名也从第7升至第6。广东的增量达到40.95万辆，位居第二。此外，北京、吉林增量也超过了30万辆。
以地域构成来说，目前我国汽车产业已经形成了长三角、珠三角、辽吉、京津、鄂中、成渝等为主的6个产业集群，另有长株潭、桂中、豫中等有专业分工的产业群，产业集群度已达到一定水平。
一般而言，大型汽车生产企业总部所在地的省份，产业也往往名列前茅。如上汽、东风、一汽、长安这四大汽车集团所在的省份均位居前六位；此外广汽和北汽所在省份也都名列前茅。
分梯队看，广东、重庆、上海、吉林、广西、湖北、北京7个省份的产量超过了200万辆大关，构成了我国汽车生产的第一梯队。安徽、江苏、河北和辽宁这四个省份都是在100万辆到150万辆之间，离200万大关有较大的距离，构成了我国汽车生产的第二梯队。
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