欧洲去年汽车市场销量数据统计

　　虽然欧洲2013年新车销量跌至18年来的低谷，但在12月，汽车销量却以四年来最快的速度增长，让业界重拾信心。欧洲汽车行业连续六年处于低迷期，欧洲汽车制造商联合会的数据显示，2013年汽车在欧洲总销量仅为1185万辆，创自1995年以来的最低记录。然而单独看12月销量，情况却与全年其他月份非常不同，欧洲市场总销量增加13.3%，这也是欧洲连续第四个月实现汽车销量的同比上升。欧洲几个主要国家新车销量都出现扭转，包括德国、法国、意大利、西班牙和英国等在内的几个国家都实现了增长。尽管如此，由于这些年欧洲已经往低谷里走了太久，新车市场想要恢复到金融危机之前的水平，还是路漫漫其修远兮！
　　
　　根据德国机动车辆管理局KBA的数据，2013年德国乘用车市场再度下滑，新车注册量为295万辆，自2010年以来年注册量首次低于300万辆，同比下降4.2%。宝马、奔驰以及奥迪三大豪车在其本土市场的份额均有所下滑，销量分别下降了5.8%、1.4%和5.5%。保时捷近年推出新车型吸引人气，注册量增长1.4%。大众汽车在其本土市场的销量下降了4.6%。12月德国乘用车销量实现反弹，同比提升5.4%；大众汽车自去年10月份在德国本土实现止跌，上个月增幅更是达到30.1%。
　　
　　法国12月汽车注册量为17.5万辆，同比增长9.4%，增速超过了11月5.7%的增长水平。行业机构认为，近两个月的增长说明，在历经市场下滑至过去20年来的最低水平后，法国汽车市场已经重新回归正常。但是12月的良好增长难以挽回全年的下滑局面，法国2013年全年新车注册量为179万辆，同比下滑5.7%，为法国乘用车市场连续第四年同比下滑。
　　
　　据英国汽车制造商和贸易商协会SMMT统计，受具有吸引力的财政补助和市场对技术先进的新车需求等因素的影响，2013年英国新车销量增加超过预期，实现销量226万辆，同比增长11%，达到2007年以来的最高水平。
　　
　　西班牙12月新车销量为6万辆，同比上涨了18.2%，连续四个月保持增长；全年累计新车销量达到72万辆，同比增长3%，与2012年（－13%）相比情况大有改善。西班牙车市能够增长主要是得益于政府的购车激励计划，售价不高于2.5万欧元的新车均可享受这一计划带来的优惠。市场排名前四位的品牌分别是人众、西亚特、标致与欧宝。
　　
　　据意大利政府主管部门的统计，2013年意大利市场销售新车130万辆，同比下降7%，其中12月新车销量上涨了1.4%。