9上市车企老总年薪超百万 民企高过国企

　　随着去年国内车市景气回暖，汽车企业整体业绩大幅上扬，老总们的薪资整体也相应的上涨。其中，年薪超百万的老总增至九位，比亚迪、吉利和长城汽车的老总依次排名前三。
　　
　　根据盖世汽车网整理的数据，中国23家整车上市企业中，去年薪资超过百万的老总增加至九个。其中，比亚迪王传福薪资达364万元，名列榜首，吉利的桂生悦和长城的王凤英分别升至第二、第三，广汽集团、上汽集团和江淮汽车老总的薪资提升幅度最大。
　　
　　比亚迪汽车[微博]2013年业绩表现突出，净利润激增579.6%，在乘用车上市企业中净利润增长最为迅猛。总裁王传福的薪酬同比大幅提升，由2012年的277.9万元提升31%至364万元，依旧高于其他车企总裁。
　　
　　江铃汽车总裁陈远清，薪资仍未变动，近四年来年薪一直为37.5万美元，在2012年该薪水仅低于比亚迪，排名第二位；而2013年低于了吉利的桂生悦和长城的王凤英，排名第四位。其薪酬虽然未发生变化，但由于近几年美元对人民币的贬值，如果其薪酬折合成人民币，数量在减少，按当前汇率(6.2533)兑换成人民币，陈远清薪酬为234.5万元。
　　
　　吉利汽车[微博]行政总裁桂生悦和长城汽车总经理王凤英去年薪酬大幅上涨。桂生悦去年“薪金及花红”、“租金津贴”和“退休福利计划供款”合计增长40.4%至332.2万元，仅次于王传福，排名第二位。此外，其还有207.2万元的“以股份付款”，与上述薪资合计可达539.4万元。而值得一提的是，吉利汽车董事长李书福去年薪酬合计却仅为32.8万元。
　　
　　长城汽车总经理王凤英近几年薪资一直大幅上涨，2013年达283.7万元，排名第三位，而在2010年仅有40万元。同时，长城汽车董事长魏建军薪酬也大幅上涨，去年薪资突破300万元，至325.91万元，同比增长31.7%。其原因离不开长城汽车出色的业绩表现，长城汽车2013年净利润同比增长43.9%至82.32亿元，仅低于上汽集团，净利率高达14.5%，是中国最挣钱的上市汽车企业。
　　
　　广汽集团、上汽集团和江淮汽车老总薪资涨幅最高，尤其是广汽集团，其总经理曾庆洪去年薪资同比翻番，由101.5万元激增至217.9万元。上汽集团总裁陈虹薪资也突破200万元，为213.4万元，较2012年上涨了56%。江淮汽车总经理安进薪资突破百万元，同比增长86.7%至140万元。
　　
　　除此以外，薪资上百万的还有福田汽车总经理王金玉和宇通客车总裁牛波。前者去年薪资178.9万元，同比微降2%，而后者薪资近几年一直保持为130万元。
　　
　　其他企业老总薪资均低于百万元，多数均有上涨。其中，涨幅较大的企业有力帆股份、金龙汽车、中通客车、中国重汽和海马汽车，这些企业去年薪资均有20%以上的涨幅。一汽夏利总经理王刚和安凯客车总经理童永薪资均有下跌，这两家企业去年均出现亏损。