“股神”巴菲特意欲将私人飞机业务扩至中国

　　刚刚闭幕的巴菲特股东大会余温未散，有关“股神”投资方向的消息仍为投资者津津乐道。根据股东大会透露的信息，巴菲特有意将私人飞机业务扩至中国，这引发了国内投资者的种种猜想。有业内人士预期，包括山河智能在内的数只个股或因此受益。
　　
　　私人飞机概念有利好
　　
　　股东大会上，有人问及世界上最大公务机运营公司NetJets的前景，巴菲特答道，NetJet的业务与经济和股市的表现相关，这家公司收益不大，从事的却是一个很体面的产业。“股神”表示，NetJets私人飞机租赁业务即将扩展到中国，这将发挥长期效益。据了解，早在2012年，NetJets就宣布要在华成立一家合资公司——利捷公务航空有限公司，为客户提供私人飞机管理服务和包机服务，而这一项目很快将投入运营。
　　
　　对于相关行业，加拿大庞巴迪曾预测，到2032年，中国私人飞机数量将比2012年增长超过6倍。中国公务机市场占全球的比例2012年不到2%，但预计到2032年将达到9%左右。据此，业内人士分析认为，涉及私人飞机概念的山河智能、伊立浦、威海广泰、川大智胜、中信海直和哈飞股份的表现将因此受到提振。
　　
　　山河智能长期“潜伏”
　　
　　查阅山河智能的走势发现，这家湘股中唯一的私人飞机概念股曾经创出过每股100多元的高价，但是最近N年来已经没有过像样的涨势。作为一家主营为工程机械的上市公司，山河智能和中联重科、三一重工一样都受到了大环境的影响，已经让股东很长时间没有尝过“吃肉”的味道了。山河智能真的可以因为巴菲特的金口一开而转为强势吗？
　　
　　2013年年报显示，山河智能公司本身与私人飞机并无多少瓜葛，其私人飞机概念主要来自旗下山河科技生产的阿若拉轻型飞机。这种飞机售价100多万元，已取得生产许可证。然而，看似拥有大好前景的山河科技去年的净利润亏损约280万元，经营形势不佳，山河智能本身的业绩也因为主业环境不佳而不尽如人意，每股收益仅0.0664元。
　　
　　私人飞机短期难起飞
　　
　　去年5月间，民航中长期规划发布，指出至2020年民用飞机业年营收超千亿元。受此消息影响，山河智能股价曾有表现，而此次“股神”开了金口，却被业内人士视为概念性影响。
　　
　　与开百万元级别的豪车不一样的是，要驾驶百万元级别的私人飞机并不那么简单。据了解，私人飞机驾照的获得远比汽车驾照的流程和手续复杂，也来得昂贵。同时，私人飞机存在“买得起开不起”的顾虑，除了需要专用的跑道与机库外，任一次飞行都要获得有关方面的批准。一位业内人士分析说：“年薪几十万的白领有可能开一台百万元的高档车，但是身家几千万的老板却很少能开得起百万元级别的私人飞机。从这一点看，巴菲特到中国来开拓私人飞机市场，对中国股市的影响真的很小，至少现在不大。至于山河智能，私人飞机因为只是其子公司生产，概念传导还隔了一层，而什么时候能起飞就更难说了。”