小排量车购置税明年升至7.5% 政策温和利于市场软着陆

　　昨天，财政部、国税局宣布，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

　　购置税优惠明年减半

　　新政策意味着在今年12月31日前购买1.6升及以下排量的乘用车，仍将享受优惠力度最大的5%的车辆购置税税率，而2017年这一税率将提至7.5%，2018年以后将恢复车辆购置税10%的正常税率。

　　现有的小排量购置税减半政策于2015年出台，2015年9月29日，国务院召开常务会议，为促进新能源车和小排量汽车发展，自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠（即由10%税率减按5%税率征收）。与此同时，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，也就是说，明年购买新能源汽车继续免缴购置税。

　　按照规定，汽车购置税计算公式为：购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)×减税(0.75)。以购买指导价为10万元的小排量新车为例，需缴纳的购置税约为6410元，相比2016年购置税减半时期（4273元）多缴纳2137元。若购买指导价为15万元的小排量新车，需缴纳的购置税约为9615元，相比2016年购置税减半时期（6410元）多缴纳3205元。若购买指导价为20万元的小排量新车，需缴纳的购置税约为1.282万元，相比2016年购置税减半时期（8547元）多缴纳4273元。

　　政策落地了，明年优惠将缩水一半，很多人询问现在买车还来得及吗？

　　昨天，记者走访了沪上多家经销商，车商透露，1.6升以下排量的车型非常紧俏，是“车挑人，不是人挑车”。“1.5升的荣威RX5是最紧俏的，早就断货了，不少消费者希望赶末班车买这款互联网汽车，冲着购置税优惠即将到期，我们推荐他们购买荣威360，这个小排量车型能挤出一些货源。”昨天，荣威经销商表示，今年下半年，店里已经增加了小排量的进货数量，但是仍然供不应求。
　　
　　有利于市场软着陆

　　四季度以来，车市就弥漫着浓厚的赶末班车行情，不少人提前买车享受税收优惠。

　　据统计，由于1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策，2015年全国车主少缴税约700亿元。税收的减免也带来了汽车销量增长。中国汽车工业协会相关负责人表示，1.6L及以下汽车购置税减半政策对今年汽车销量的超预期增长起到了很大作用。今年1-11个月国内汽车累计销量增速达到14.11%，而中汽协在年初所预测的增幅数字仅为6.1%。

　　“刺激政策以温和的方式退出，避免了明年车市出现比较大的波动。”普华永道有关分析人士表示，由于购置税优惠等政策，今年车市全年销量有望达到14%的增长速度，刺激政策退坡后，可能在上半年销量有一定的下滑，但是下半年仍然可能出现末班车行情，全年车市将保持温和增长。

 

 

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