小排量汽车购置税减免政策明年延续 优惠幅度调为7.5%

　　昨日财政部网站发布小排量汽车购置税新政，明年1月1日起至12月31日止，将延续购置税减免的政策，但优惠幅度由原来5%调整为7.5%。不过，2018年1月1日起将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税，届时小排量汽车购置税优惠政策将正式取消。

　　明年车市增速或达6%

　　中汽协发布1-11月市场运行情况显示，今年前11个月国内汽车销量达2494.8万辆，比上年同期增长14.11%，其中，小排量乘用车已成为今年国内乘用车最大的细分市场，1 ．6L及以下乘用车共销售1562.8万辆，同比增长22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比去年同期提高3 ．8个百分点。不少车企高层曾在公开场合表示，今年国内车市能如此“火爆”，背后功劳要归于购置税减半的政策。中国汽车工业协会相关负责人曾表示，1.6L及以下汽车购置税减半政策对今年汽车销量的超预期增长起到很大作用。今年1-11月国内汽车累计销量增速达14 ．11%，是中汽协在年初所预测的增幅数字仅为6.1%。

　　此前有业内人士预测，如果购置税政策在2017年得以延续，则明年乘用车增速可能达到6%。相反，如果优惠政策完全退出，增速在2%左右。

　　优惠举措刺激车市消费

　　南都记者了解到，11月1日国家发改委、交通部、财政部等多个部委以及主机厂和行业协会代表召开会议，研究政策能否延续。在场主机厂、行业协会代表说支持政策延续，甚至可发展为长期政策，主要原因之一就是能刺激消费。

　　因此，购置税优惠政策按7.5%实施，可以说是顺应车市自身消费规律的好事，符合行业和社会的消费预期，是明年车市的重大利好。实际上，在2009年，国家第一次对购买1.6升及以下排量乘用车推出税收减半，即购置税优惠税率为5%的优惠举措。当年，在该政策扶持下，国内乘用车市场销量同比增长33%。随后，2010年小排量车辆购置税也按7.5%的税率征收，但在2011年国家彻底取消小排量购置税优惠政策后，当年乘用车销量同比增幅仅2.4%，由此可见对于国内车市的刺激作用。

　　何为汽车购置税？

　　汽车购置税是对在中国境内购置规定车辆的单位和个人所征收的税种，凡购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用车辆的单位、个人应按照10%的税率交纳税费，但车辆在发生过户时无需重复征收，直至车辆报废。具体收费金额按以下公式计算：新车购置税额金额=购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）×10%（2017年新规为7.5%）。以购买指导价10万元小排量新车为例，需缴纳购置税约6410元，相比2016年购置税减半时期多缴纳2137元；如果购买指导价20万元的小排量新车，需缴纳购置税约1.28万元，相比2016年购置税减半时期多缴纳4273元。

 

 

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