“只是重卡业务多了，但运费并不高，相比上半年是好些，但比起前几年还是有差别。”12月8日，山西省榆次市某物流企业市场经理余晓军接受《华夏时报》记者采访时说。
目前，重卡市场已经明显回暖。据第一商用车网数据，11月份的重卡销售数据是8.8万辆，同比增长88%，这一数据超越了历史上11月份的最高点——2010年11月份的8.08万辆。
煤炭价格11月10日已涨至780元/吨，这个价格相比年初的360元/吨，上升了一倍。《华夏时报》记者采访获悉，在煤价上涨之际，下游电厂唯恐买不到煤炭，因此疯狂采购，积极拉运，促成了煤炭销售与运输两旺的景象。
福盛德经济咨询公司首席经济学家冯德林接受《华夏时报》记者采访时表示，11月份重卡销售如此火爆，12月仍然势头不减，暗示了经济正在回暖。而在11月的一次活动上，发改委宏观经济研究院首席专家陈东琪给出判断称，中国经济已步入复苏轨道。
重卡销量猛增88%
今年11月，重卡市场共约销售各类车辆8.8万辆，比去年同期的4.67万辆增长88%。2016年10月份重型货车完成销量69622辆，环比增长31.52%，同比增长54.01%，累计增长24.62%，排名前三的企业为中国一汽、东风汽车、中国重汽。
《华夏时报》记者采访了解到，多地重卡销量火爆，政策推动和新需求释放是增长的主因，因为政府对经济增长的诉求很强，基建投资有望继续增长。这或许与国家发改委和交通部在5月底联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》有关。该计划指出，发改委、交通部计划在2016-2018年重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资4.7万亿元。
另外一个重要的背景是，今年的煤炭价格一改去年下跌30%的势头，步入明显回升阶段，上涨超过170%。“煤价飞涨，导致运输能力偏紧，加快了重卡市场销量猛增。”12月8日，亿海蓝大数据部航运分析师林书来对《华夏时报》记者说，由于国内煤炭市场供需错配，导致三季度行情出现大幅上涨，市场对煤炭需求集中释放，也带动对重卡等运力的需求非常强劲。
据了解，从今年8月开始，公路治超力度非常大，新实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》及《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》对货车超载超限进行严厉打击，这会直接增加对实际运力的需求；今年实施汽车新标准GB1589-2016，使得6×2牵引车总重从55吨下降到46吨，政策因素推动不少用户将6×2牵引车换成6×4牵引车，这对购置和更换车辆起到了一定的作用。
中汽协数据也显示，受益于强劲的物流需求，今年前10个月以物流车为主的牵引车销量同比增长36.7%。申万证券的研究报告也预计，2016年重卡销量达70万辆，同比增长27%。正是由于今年9月开始执行的公路治超新规，导致煤炭公路运输成本大幅上涨，但贸易商大量出售此前囤货，同样导致煤炭运输量激增。
“11月份重卡销售量同比猛增的原因是多方面的。”林书来对《华夏时报》记者说，受今年基础建设投资和前三季度房地产投资回升影响，相关工程机械的需求也出现回升。比如，2016年1-11月份重卡产销情况出现一定好转，累计实现销售63410辆，同比增长21%。另外，对于与基础建设和房地产开发紧密相关的挖掘机产销数据同比也出现比较大的增长，11月国内挖掘机销量6664辆，同比增长72.64%。
预示经济回暖？
据记者调查，今年部分生产厂家重卡、挖掘机等设备产销数据出现一定程度的急剧回升，对其今年业绩改善大有帮助。
国家统计局最近公布的数据便是一个印证，今年下半年工业生产方面的数据表现亮眼。11月，中国规模以上工业增加值同比实际增长6.2%，环比增长0.58%，终结此前两个月连续下滑态势。
但这是否暗示经济回暖呢？林书来表示，11月份重卡销售数据的猛增有一定的特殊性。“目前来看，持续性有待观察，据此判断宏观经济回暖为时尚早，我们的预计，明年总体经济下行压力仍然偏大。”
林书来进一步表示，基础建设投资和房地产投资对今年宏观经济的支撑作用是非常明显的，但就目前的状况而言，在拉动宏观经济三驾马车中，进出口和消费都显疲弱，在10月份后房地产政策转向情况下，明年基础建设投资或成为稳增长的重要支柱，所以更显得比较关键。事实上，从2009年开始，中国经济发展的重要特征就是基础设施的支撑。
而从近两个月的重卡销售上来看，林书来分析称，重卡销售强劲增长的原因是，今年汽车新标准GB1589-2016的实施，对货车超载超限进行严厉打击。还有今年四季度，国内煤炭市场将对上半年的低库存进行库存补充，加之北方供暖的运力紧张，对重卡市场有需求推动。
冯德林向《华夏时报》记者表示，地产、汽车销量增幅仍然较大。从工业生产看，不仅发电耗煤增速再上台阶，与地产基建相关的重卡销量增速、与生资需求相关的铁路货运量增速均创新高。中国11月官方制造业PMI报51.7创逾两年来新高，也表明生产和订单继续回升，跟房地产投资滞后、基建PPP发力、企业补库、出口改善等有关。
冯德林说，尤其是在基础设施的投入方面，各地PPP项目的推动，地铁、通用机场、铁路和高速公路等方面的建设规模巨大，这些都对重卡的销售具有推动作用，也在印证经济复苏较强劲。
目前，重卡市场已经明显回暖。据第一商用车网数据，11月份的重卡销售数据是8.8万辆，同比增长88%，这一数据超越了历史上11月份的最高点——2010年11月份的8.08万辆。
煤炭价格11月10日已涨至780元/吨，这个价格相比年初的360元/吨，上升了一倍。《华夏时报》记者采访获悉，在煤价上涨之际，下游电厂唯恐买不到煤炭，因此疯狂采购，积极拉运，促成了煤炭销售与运输两旺的景象。
福盛德经济咨询公司首席经济学家冯德林接受《华夏时报》记者采访时表示，11月份重卡销售如此火爆，12月仍然势头不减，暗示了经济正在回暖。而在11月的一次活动上，发改委宏观经济研究院首席专家陈东琪给出判断称，中国经济已步入复苏轨道。
重卡销量猛增88%
今年11月，重卡市场共约销售各类车辆8.8万辆，比去年同期的4.67万辆增长88%。2016年10月份重型货车完成销量69622辆，环比增长31.52%，同比增长54.01%，累计增长24.62%，排名前三的企业为中国一汽、东风汽车、中国重汽。
《华夏时报》记者采访了解到，多地重卡销量火爆，政策推动和新需求释放是增长的主因，因为政府对经济增长的诉求很强，基建投资有望继续增长。这或许与国家发改委和交通部在5月底联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》有关。该计划指出，发改委、交通部计划在2016-2018年重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资4.7万亿元。
另外一个重要的背景是，今年的煤炭价格一改去年下跌30%的势头，步入明显回升阶段，上涨超过170%。“煤价飞涨，导致运输能力偏紧，加快了重卡市场销量猛增。”12月8日，亿海蓝大数据部航运分析师林书来对《华夏时报》记者说，由于国内煤炭市场供需错配，导致三季度行情出现大幅上涨，市场对煤炭需求集中释放，也带动对重卡等运力的需求非常强劲。
据了解，从今年8月开始，公路治超力度非常大，新实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》及《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》对货车超载超限进行严厉打击，这会直接增加对实际运力的需求；今年实施汽车新标准GB1589-2016，使得6×2牵引车总重从55吨下降到46吨，政策因素推动不少用户将6×2牵引车换成6×4牵引车，这对购置和更换车辆起到了一定的作用。
中汽协数据也显示，受益于强劲的物流需求，今年前10个月以物流车为主的牵引车销量同比增长36.7%。申万证券的研究报告也预计，2016年重卡销量达70万辆，同比增长27%。正是由于今年9月开始执行的公路治超新规，导致煤炭公路运输成本大幅上涨，但贸易商大量出售此前囤货，同样导致煤炭运输量激增。
“11月份重卡销售量同比猛增的原因是多方面的。”林书来对《华夏时报》记者说，受今年基础建设投资和前三季度房地产投资回升影响，相关工程机械的需求也出现回升。比如，2016年1-11月份重卡产销情况出现一定好转，累计实现销售63410辆，同比增长21%。另外，对于与基础建设和房地产开发紧密相关的挖掘机产销数据同比也出现比较大的增长，11月国内挖掘机销量6664辆，同比增长72.64%。
预示经济回暖？
据记者调查，今年部分生产厂家重卡、挖掘机等设备产销数据出现一定程度的急剧回升，对其今年业绩改善大有帮助。
国家统计局最近公布的数据便是一个印证，今年下半年工业生产方面的数据表现亮眼。11月，中国规模以上工业增加值同比实际增长6.2%，环比增长0.58%，终结此前两个月连续下滑态势。
但这是否暗示经济回暖呢？林书来表示，11月份重卡销售数据的猛增有一定的特殊性。“目前来看，持续性有待观察，据此判断宏观经济回暖为时尚早，我们的预计，明年总体经济下行压力仍然偏大。”
林书来进一步表示，基础建设投资和房地产投资对今年宏观经济的支撑作用是非常明显的，但就目前的状况而言，在拉动宏观经济三驾马车中，进出口和消费都显疲弱，在10月份后房地产政策转向情况下，明年基础建设投资或成为稳增长的重要支柱，所以更显得比较关键。事实上，从2009年开始，中国经济发展的重要特征就是基础设施的支撑。
而从近两个月的重卡销售上来看，林书来分析称，重卡销售强劲增长的原因是，今年汽车新标准GB1589-2016的实施，对货车超载超限进行严厉打击。还有今年四季度，国内煤炭市场将对上半年的低库存进行库存补充，加之北方供暖的运力紧张，对重卡市场有需求推动。
冯德林向《华夏时报》记者表示，地产、汽车销量增幅仍然较大。从工业生产看，不仅发电耗煤增速再上台阶，与地产基建相关的重卡销量增速、与生资需求相关的铁路货运量增速均创新高。中国11月官方制造业PMI报51.7创逾两年来新高，也表明生产和订单继续回升，跟房地产投资滞后、基建PPP发力、企业补库、出口改善等有关。
冯德林说，尤其是在基础设施的投入方面，各地PPP项目的推动，地铁、通用机场、铁路和高速公路等方面的建设规模巨大，这些都对重卡的销售具有推动作用，也在印证经济复苏较强劲。
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