国际航空运输协会(IATA)近期发布的最新财务数据报告显示，2016年8月份，全球航空公司股票价格环比下降1.6%，其中亚太航空公司股价跌幅最大，达到2.2%。欧洲和北美航空公司股价均下跌0.9%。
IATA针对66家航空公司的抽样调查显示，2016年第二季度航空公司税后净利润同比去年下降20%，息税前利润率小幅提升，达到9.9%，但与2015年同期水平相比增幅较小，北美地区航空公司利润持续增长，亚太地区利润率同比维持不变，而欧洲市场利润率出现小幅下滑。
其中，IATA发现，54家航空公司的净现金流占比在2016年第二季度攀升至17.3%，高于去年同期15.5%的水平。
此外，在7月初的一次调研中，各大航空公司首席财务官和货运总监纷纷预计，未来12个月内，盈利率不会出现进一步改观。这一悲观情绪可以从全球两舱(头等舱、商务舱)客运量数据中找到依据。
IATA统计数据显示，2016年上半年，两舱客运量增长5.4%，与去年同期5.8%的增长率相比出现下滑，与此同时，两舱客运收入占比在北大西洋市场及欧洲至亚洲航线市场总收入的比重却在提升。
报告认为，由英国“脱欧”引发的一系列不确定因素及近期恐怖袭击事件的影响，投资者愈发担心不断下滑的单位收入将对盈利产生不利影响。而数据统计显示，2016年年初至今，全球航空公司股价已下跌18%。
IATA针对66家航空公司的抽样调查显示，2016年第二季度航空公司税后净利润同比去年下降20%，息税前利润率小幅提升，达到9.9%，但与2015年同期水平相比增幅较小，北美地区航空公司利润持续增长，亚太地区利润率同比维持不变，而欧洲市场利润率出现小幅下滑。
其中，IATA发现，54家航空公司的净现金流占比在2016年第二季度攀升至17.3%，高于去年同期15.5%的水平。
此外，在7月初的一次调研中，各大航空公司首席财务官和货运总监纷纷预计，未来12个月内，盈利率不会出现进一步改观。这一悲观情绪可以从全球两舱(头等舱、商务舱)客运量数据中找到依据。
IATA统计数据显示，2016年上半年，两舱客运量增长5.4%，与去年同期5.8%的增长率相比出现下滑，与此同时，两舱客运收入占比在北大西洋市场及欧洲至亚洲航线市场总收入的比重却在提升。
报告认为，由英国“脱欧”引发的一系列不确定因素及近期恐怖袭击事件的影响，投资者愈发担心不断下滑的单位收入将对盈利产生不利影响。而数据统计显示，2016年年初至今，全球航空公司股价已下跌18%。
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