2015年，中国国际客运量和新开国际航线数量增速均在30%以上，创下历史新高，已成为全球第二大航空运输系统。
这是中国民用航空局副局长董志毅25日在四川成都召开的第22届世界航线发展大会上透露的。该大会由英国博闻集团主办，成都双流国际机场承办，来自全球350多家航空公司、1200多家机场、200多家政府机构和国际组织的约3500位代表参会。
“截至去年底，我国已与118个国家签订了双边运输协定；20家中国航企从中国飞往全球53个国家138座城市，129家境外航企从126座城市飞往中国57座城市。”董志毅说，世航会来到中国西部，表明全球业界对中国民航发展、对中国西部航空市场具有浓厚兴趣。
在25日上午的世界航线战略高峰论坛上，环球飞行咨询公司高级顾问理查德·伊万斯非常看好亚洲和中国航线发展的未来。“2009年只有15条航线从中国出发到欧洲，现在有235条航线，来自中国14个城市。中国在航线和服务数量上已经有了翻倍增长，很多去欧洲的航线来自中国的二线城市，如成都、武汉、重庆，这些城市还有很多去北美的航线。”
据了解，世界航线发展大会自1995年创办以来，先后在伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、温哥华、芝加哥等城市举办过，成都是继2009年北京之后、中国第二个举办该大会的城市。
这是中国民用航空局副局长董志毅25日在四川成都召开的第22届世界航线发展大会上透露的。该大会由英国博闻集团主办，成都双流国际机场承办，来自全球350多家航空公司、1200多家机场、200多家政府机构和国际组织的约3500位代表参会。
“截至去年底，我国已与118个国家签订了双边运输协定；20家中国航企从中国飞往全球53个国家138座城市，129家境外航企从126座城市飞往中国57座城市。”董志毅说，世航会来到中国西部，表明全球业界对中国民航发展、对中国西部航空市场具有浓厚兴趣。
在25日上午的世界航线战略高峰论坛上，环球飞行咨询公司高级顾问理查德·伊万斯非常看好亚洲和中国航线发展的未来。“2009年只有15条航线从中国出发到欧洲，现在有235条航线，来自中国14个城市。中国在航线和服务数量上已经有了翻倍增长，很多去欧洲的航线来自中国的二线城市，如成都、武汉、重庆，这些城市还有很多去北美的航线。”
据了解，世界航线发展大会自1995年创办以来，先后在伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、温哥华、芝加哥等城市举办过，成都是继2009年北京之后、中国第二个举办该大会的城市。
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