高德：2018年未联网车企将被淘汰

　　高德地图自从杀入车载导航系统以来，一直在扩大车企合作伙伴，据阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东透露，除与长安汽车、吉利汽车等合作外，下一阶段高德地图还会联合上汽通用、大众汽车以及日系汽车等车企。在其看来，汽车联网已经是大势所趋。

　　“汽车产业正在经历从功能化的工具向场景化服务的转变，成为承载消费者出行相关各种需求的核心。而能否实现互联网化，将成为汽车未来的核心竞争力之一。”9月4日，在中国汽车产业发展以来，如今，不只有长安和吉利，另有不少合资车企开始与高德地图合作，据韦东透露，下一阶段上汽通用还有大众汽车以及接下来日系车企都将与高德地图有合作。

　　“大家看到一些问题，车辆在服务能力与联网能力直接相关，买车不仅仅是车的功能，现在用户越来越挑剔，要求越来越高，没有提供更好的服务，将会直接损失用户。” 韦东坦言，在导航和大数据出行，交通大数据上面，中国已经很难找能与高德地图一争高下的竞争者。之所以敢这么说，背后的底气在于高德的大数据能力。“有些能力是完全别人没有的，像我提到的阿里巴巴综合资源。交通上面除了让城市道路，还有高速公路，高速公路上最多的是物流车，这些都能为高德地图获取精准数据，高德地区在大数据要求上有两个指标也即100%和T+0，100%，就是准确度尽量逼近于100%准确，T+0，则保证数据更新逼近于实时。达到上述两个指标才是最好的交通大数据或者是道路大数据。”

　　正是基于上述交通大数据方面的能力，今年开始，高德地图全新车机版将全面上线，“高德过去在车上装的都是离线地图，从2016年开始，高德并不统计离线地图应用，改而统计提供的在线地图数据，随着吉列汽车和长安汽车产品的上市，高德在线地图数据有了新的样本。”

 

 

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