救护车闯红灯致撞车，责任方是谁？

　　开车上路事故是迟早要面对的，在路上光你开得好可没用。事故发生了得处理，处理之前得定性：划分出事故责任。这个本来是交警小哥的活，可是路上情况错综复杂，有时交警也不好说，现在小事故也往往是自行协商认责快速处理的，所以司机朋友在这块还真有必要了解一点。在这里，我们从交规出发，和您一起聊聊责任难以辨清的交通事故，万一您以后陷入判责的纠纷时，也有知识防身。
　　

　　红灯停，绿灯行——这可是众所皆知的交通准则，而闯红灯的违法成本目前可不只是6分两百，在部分地区交警还可能会扣车，有经验的司机也都知道，闯红灯极易引发交通事故。应该来说，当看到前方路口亮起红灯，一般车辆都会自觉刹停，可一些特种车辆就未必了，今年6月份江苏金华一名救护车司机在接紧急伤者的过程中，为争分夺秒闯了红灯，话说这也合理，法律还专门赋予它们这个特权，可惜出车祸翻车了！为抢救伤者自己成了伤者，所幸并无大碍，可最后交警判定救护车负事故全责，怎么回事？我们先详细了解本次事故。

　　● 现场回放
　　

　　遗憾的是本次事故并无任何相关的视频资料，我们在金华新闻网上找到相关报道，而且所幸有热心网友拍下了现场图。
　　

　　▲事故也不算复杂，但是这个十字路口比较大，道路宽阔，所以从现场图也看不出所然。

　　当时金华市仙华南街有企业员工被电击且昏迷，此时救人显然是争分夺秒的事，救护车司机此时打开了警示灯，拉响警报器急急忙忙去接伤员，应该说肇事司机的这些做法并无不妥，而且后来证实该救护车驾驶员从业多年，工作出色，经验丰富。那救护车是怎么出车祸的？小编特意为大家做了一个事故还原图。
　　

　　● 事故后续

　　后来双方均自称未及时观察到对方，而交警勘定确实轿车一直未刹车，经调查取证认可双方的事故描述，最后判定救护车赵师傅负事故全部责任。理由：虽然救护车有道路优先权，在执行任务时可以不受交通信号灯的限制，但法律规定的前提条件是“确保安全”，发生了事故，那就是没有“确保安全”，救护车应负全责。对此，赵师傅并无异议。

　　● 网友为赵师傅喊冤

　　后来有网友将此事发布在金华本地论坛“大金华”，为接需急救伤者而闯红灯的救护车有错吗？我们要是碰到闯红灯的救护车，该让行吗？网友讨论的观点较为一致：认为应无条件让行。

　　网友“美丽的金华”说，给执行紧急任务的特种车辆让道，必须的，这事关社会公德！

　　网友“wjbzq245”说，救护车、消防车执行任务，都是去救命、救急的，其他车子、行人理应让个道，让救护车、消防车先行！

　　网友“特雷西艾佛生”说，听到救护车的警报声，司机一定要放慢车速，注意观察，及时让行，给生命发生危难的病人多争取一分一秒的抢救时间！

　　那么为什么还要判赵师傅负全责呢？我们先看看交规上有哪些规定：

　　● 法规规定

　　《道路交通安全法》第五十三条明确规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　《道路交通安全法》第四十四条：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条(二)规定：没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行。

　　● 爱玩车的看法

　　我们可先作个分析，本案中的救护车经核实是在执行紧急任务（接送昏迷伤者），此时的确是享有道路优先通行权，可以不受红灯的限制，但在确保安全这点上做的不够，此时与轿车同条道路的其他车辆都作了避让，说明一定程度上满足了“确保安全”这个前提。同样轿车在路口绿灯的情况下享有正常通行的权利，现行交规上并没有要求绿灯时车辆需减速，看起来本次事故双方并无违法行为，这里显然是法律上一块模糊区域。这也说明了本次事故的偶然性，即事故发生在道路宽阔的雨天，路口比较大，双方视线都受到影响，这是个客观环境存在的事故诱因，而双方都未尽到注意安全，合理避让的义务，救护车却承担全部责任稍显不妥，在小编看来本案判主次责或同责为宜。

　　● 小编提醒

　　开车务必得集中注意力，本案救护车已经开启警报装置，可同一条路上只有肇事轿车没有注意到救护车，救护车拉响警报很可能意味着生死抢救，假设救护车是在送回伤者的路上发生事故，后果不堪设想。当然这里并不苛责并非有意为之的肇事轿车司机。避让救护车是驾驶员的法定义务，不避让救护车是一种违法行为，即便你为此违章经核实后也可免于处罚。避让救护车其实是对生命的关怀，也是提升社会文明的需要。

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