车企 |
2016年7月 |
2015年7月 |
同比变化 |
2016年1-7月 |
2015年1-7月 |
同比变化 |
宝马 |
25,777 |
26,970 |
–4.4% |
179,213 |
195,593 |
–8.4% |
Mini |
4,774 |
5,191 |
–8.0% |
29,918 |
35,451 |
–15.6% |
劳斯莱斯* |
102 |
98 |
4.10% |
714 |
686 |
4.10% |
宝马集团 |
30,653 |
32,259 |
–5.0% |
209,845 |
231,730 |
–9.4% |
阿尔法·罗密欧 |
43 |
49 |
–12.2% |
338 |
354 |
–4.5% |
克莱斯勒 |
19,095 |
19,907 |
–4.1% |
148,398 |
191,079 |
–22.3% |
道奇 |
35,520 |
39,492 |
–10.1% |
311,658 |
303,701 |
2.60% |
菲亚特 |
2,754 |
3,196 |
–13.8% |
19,346 |
23,118 |
–16.3% |
Jeep |
79,246 |
75,459 |
5.00% |
543,714 |
476,101 |
14.20% |
Ram |
44,069 |
42,021 |
4.90% |
302,082 |
274,924 |
9.90% |
FCA美国 |
180,727 |
180,124 |
0.30% |
1,325,536 |
1,269,277 |
4.40% |
玛莎拉蒂 |
811 |
957 |
–15.3% |
6,013 |
6,261 |
–4.0% |
菲亚特克莱斯勒汽车公司 |
181,538 |
181,081 |
0.30% |
1,331,549 |
1,275,538 |
4.40% |
福特 |
206,170 |
212,478 |
–3.0% |
1,498,043 |
1,453,685 |
3.10% |
林肯 |
9,098 |
9,536 |
–4.6% |
62,395 |
56,648 |
10.10% |
福特汽车 |
215,268 |
222,014 |
–3.0% |
1,560,438 |
1,510,333 |
3.30% |
别克 |
22,960 |
20,791 |
10.40% |
127,167 |
127,105 |
0.00% |
凯迪拉克 |
14,341 |
14,154 |
1.30% |
87,572 |
95,053 |
–7.9% |
雪佛兰 |
178,820 |
188,790 |
–5.3% |
1,185,710 |
1,242,409 |
–4.6% |
GMC |
51,137 |
48,777 |
4.80% |
305,724 |
313,490 |
–2.5% |
通用汽车 |
267,258 |
272,512 |
–1.9% |
1,706,173 |
1,778,057 |
–4.0% |
讴歌 |
13,674 |
14,915 |
–8.3% |
92,668 |
102,002 |
–9.2% |
本田 |
139,125 |
131,409 |
5.90% |
852,486 |
797,323 |
6.90% |
本田汽车 |
152,799 |
146,324 |
4.40% |
945,154 |
899,325 |
5.10% |
现代 |
75,003 |
71,013 |
5.60% |
449,063 |
442,163 |
1.60% |
起亚 |
59,969 |
56,311 |
6.50% |
388,296 |
367,263 |
5.70% |
现代-起亚 |
134,972 |
127,324 |
6.00% |
837,359 |
809,426 |
3.50% |
捷豹 |
3,398 |
1,242 |
173.60% |
14,389 |
9,078 |
58.50% |
路虎 |
6,075 |
5,011 |
21.20% |
42,723 |
37,323 |
14.50% |
捷豹路虎 |
9,473 |
6,253 |
51.50% |
57,112 |
46,401 |
23.10% |
马自达 |
27,915 |
27,157 |
2.80% |
173,269 |
186,152 |
–6.9% |
梅赛德斯-奔驰 |
31,795 |
29,689 |
7.10% |
210,334 |
208,189 |
1.00% |
Smart |
493 |
441 |
11.80% |
3,086 |
4,065 |
–24.1% |
戴姆勒 |
32,288 |
30,130 |
7.20% |
213,420 |
212,254 |
0.50% |
三菱汽车 |
7,890 |
7,868 |
0.30% |
59,824 |
57,412 |
4.20% |
英菲尼迪 |
9,945 |
10,433 |
–4.7% |
74,923 |
74,713 |
–0.3% |
日产 |
122,530 |
120,439 |
1.70% |
855,666 |
792,642 |
8.00% |
日产汽车 |
132,475 |
130,872 |
1.20% |
930,589 |
867,355 |
7.30% |
斯巴鲁 |
52,093 |
50,517 |
3.10% |
331,551 |
322,935 |
2.70% |
特斯拉* |
2,250 |
2,100 |
7.10% |
15,475 |
14,700 |
5.30% |
雷克萨斯 |
27,890 |
29,816 |
–6.5% |
179,454 |
188,664 |
–4.9% |
赛恩 |
6,423 |
3,865 |
66.20% |
44,143 |
28,796 |
53.30% |
丰田 |
179,920 |
183,500 |
–2.0% |
1,188,436 |
1,231,161 |
–3.5% |
丰田/赛恩 |
186,343 |
187,365 |
–0.5% |
1,232,579 |
1,259,957 |
–2.2% |
丰田汽车 |
214,233 |
217,181 |
–1.4% |
1,412,033 |
1,448,621 |
–2.5% |
沃尔沃 |
8,584 |
5,619 |
52.80% |
45,238 |
34,985 |
29.30% |
奥迪 |
18,364 |
17,654 |
4.00% |
115,298 |
111,269 |
3.60% |
宾利 |
165 |
208 |
–20.7% |
793 |
1,457 |
–45.6% |
兰博基尼* |
86 |
84 |
2.40% |
602 |
588 |
2.40% |
保时捷 |
3,878 |
4,730 |
–18.0% |
30,586 |
29,868 |
2.40% |
大众 |
28,758 |
31,300 |
–8.1% |
177,772 |
205,742 |
–13.6% |
大众集团 |
51,251 |
53,976 |
–5.0% |
325,051 |
348,924 |
–6.8% |
其他 |
305 |
298 |
2.30% |
2,135 |
2,086 |
2.30% |
总计 |
1,521,245 |
1,513,485 |
0.50% |
10,156,215 |
10,046,234 |
1.10% |
- 2016年7月摩托车五大系列品种出口量
- 2016年7月摩托车五大系列品种出口金额
- 2016年7月摩托车生产企业出口情况简析
- 2016年7月二轮摩托车细分品种产销情况简析
- 2016年7月三轮摩托车细分品种产销情况简析
- 2016年7月全国商用车(客车部分)销售情况简
- 2016年7月前十家客车生产企业销量
- 2016年7月乘用车细分品种产销情况简析
- 2016年7月商用车细分品种产销情况简析
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。