记者在22日召开的北京市十四届人大常委会第二十八次会议获悉，未来几年北京轨道交通建设财政投入每年面临200亿元缺口，亟待引入社会资本。
北京市审计局审计发现，按照《北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》所列的建设计划、建设规模，以及目前实际投资完成的进度测算，未来8年轨道交通建设在财政投入上平均每年面临200亿元的资金缺口。此外，审计发现部分轨道交通线路拆迁资金未及时退还。
2011年以来，北京地铁10号线二期等9条线路拆迁资金14.26亿元，在相关区财政局、建设主管部门滞留，尚未退回京投公司，增加了轨道交通建设资金利息负担。此外，地铁4号线等3条线路已建成通车，但3条线路有4个股东资本金尚未实缴到位，涉及资金6.86亿元。
据介绍，轨道交通建设审计查出的一些问题已经整改，滞留的拆迁资金已退回京投公司8.96亿元，未实缴到位的股东资本金已缴到位6.58亿元。
北京市审计局审计发现，按照《北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》所列的建设计划、建设规模，以及目前实际投资完成的进度测算，未来8年轨道交通建设在财政投入上平均每年面临200亿元的资金缺口。此外，审计发现部分轨道交通线路拆迁资金未及时退还。
2011年以来，北京地铁10号线二期等9条线路拆迁资金14.26亿元，在相关区财政局、建设主管部门滞留，尚未退回京投公司，增加了轨道交通建设资金利息负担。此外，地铁4号线等3条线路已建成通车，但3条线路有4个股东资本金尚未实缴到位，涉及资金6.86亿元。
据介绍，轨道交通建设审计查出的一些问题已经整改，滞留的拆迁资金已退回京投公司8.96亿元，未实缴到位的股东资本金已缴到位6.58亿元。
返回网站首页>>- 北京审计报告：14亿元轨道交通拆迁款被滞留
- 北京5条地铁新线今后将全自动运行
- 上半年我国普通公路投资额已超过高速公路
- 中国铁路到2030年将实现内外互联互通
- 推进国有运输企业混合所有制改革
- 航班延误新规：机上延误超3个小时应该安排旅客下
- 交通部民航新规：建延误理赔机制 航企也需投保延
- 十三五民航空管系统整体投资规模预计将达500亿
- 上半年全社会客运94.5亿人 民航高铁出行比重
免责声明：
1、本网转载文章目的在于传递更多信息，我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题，请马上与本网联系更正或删除，可在线反馈、可电邮（link@china1baogao.com)、可电话（0755-28749841）。
