上海、厦门最宜公共出行
据了解,中国公交都市TOP20排行榜从城市站点覆盖率、城市出行成本、城市线路数量以及城市公交线网密度四个方面评估城市公交系统的发达程度以及民众乘坐公交出行的便利程度。公交都市排行榜中,上海和厦门并列第一位,领先国内其他主要城市成为最适宜公交出行的城市。之后的排名依次为深圳市、青岛市、苏州市、北京市、沈阳市、无锡市、广州市、合肥市、郑州市、济南市、南京市、武汉市、西安市、成都市、天津市、杭州市、长沙市、重庆市。
《报告》显示,全国主要城市中,上海的公交网络更为完善,轨道交通最发达。上海市的公交线路数量、站点分布、线网密度均位居全国前三。厦门的出行成本最低,公交站点分布、线网密度等也居前列。在二三线城市中,东南沿海城市以及长三角地区的青岛、苏州、无锡等城市,由于城区面积较小,公交网络较为完善,公交出行所需时间和费用都较低,因此排名也较靠前。
北上广深公交出行综合成本最高 厦门最低
《报告》综合城市公共出行平均用时、平均步行距离、平均花费及平均换成次数,对城市公共出行成本进行了计算。结果显示,北上广深的公共出行成本普遍较高,主要原因是城市较大,公交乘坐价格稍高,而且郊区出行成本高。而二三线城市公共出行成本明显更低,厦门的公共出行综合成本最低,其次为青岛和沈阳。
《报告》显示,北上广深每次乘公交的平均票价花费高于4元,而全程步行距离接近1km,这也与换乘次数多有关。而厦门平均票价花费不到1.5元,全程步行距离少于600米。厦门面积较小,公交线网和站点覆盖率均居全国前5名,且厦门票价多实行一票一元制。
从换乘次数上看,北京和上海的平均换乘次数在1次以上,从公交出行大数据得出用户坐公交能够一趟直达的比例低于50%,而厦门市公交出行直达比例则高达74%。
《报告》还对一年内各城市公交数据更新次数进行了统计,经计算发现,武汉市公交数据更新超过全国其他城市,平均每天更新超过5次。同时,苏州、杭州、北京三个城市平均每天的更新次数也达到4次以上。公交数据更新反映了城市公交网络的发展情况。值得一提的是,浙江省杭州、宁波、嘉兴、金华四个城市均跻身公交发展速度前20名,可见一年来浙江省公交网络发展显著。
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