根据此前外媒报道,由青岛四方制造的新加坡地铁列车重要结构组件及车身出现裂纹,共有35列列车须运返原产地青岛替换车身。对此,中国中车表示,文章中所提到的出口新加坡C151A地铁车辆,是在两年前对地铁车辆进行例行检查时,发现了部分车辆的车体存在局部缺陷,共涉及26列,目前已经在分批返厂修复。
中国中车方面表示,经鉴定,该缺陷由部分批次铝合金型材的原材料质量问题导致;经系统分析,认为此缺陷不具有安全风险,车辆可继续安全运营。中车四方股份公司主动提出对存在局部缺陷的车辆进行分批返厂维修, 目前分批返厂修复工作正在进行中,之前修复完成的车辆已经返回新加坡并重新投入运营,目前运行状态良好,首列修复完成车辆已安全运营近30万公里。
据介绍,2009年5月与2012年4月,川崎重工、中车四方股份公司、川崎新加坡子公司三方组成联合体,两次获得新加坡陆路交通管理局C151A地铁车辆订单,总计35列地铁车辆。2013年6月,运营方在对C151A地铁车辆进行例行检查时发现问题。
对于产品质量缺陷,中车四方坦言,将以此为契机,进一步细化供应商管理和原材料检验的要求,从研发、采购、制造、质量、售后服务等各个环节进一步加大质量管理水平。
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