今年6月份,通用汽车在美国本土零售销量为209,295辆,同比增长1.2%,其整体销量则同比下跌1.6%至255,210辆。今年上半年,通用累计本土零售量为1,137,101辆,同比增长1.3%,在美整体销量却同比下跌了4.4%至1,438,915辆。
6月份是通用在美整体销量下跌的第四个月,前半年中仅1月份和3月份微增0.5%和1%,其他四月份中2月份该公司美国销量下跌1.5%,4月份在美销量下跌3.5%,5月份跌幅则达两位数,为13.4%,6月份则下跌1.6%。
皮卡/SUV难抵轿车颓势
通用汽车6月份销量同比下滑1.6%至255,210辆,其中轻型车(皮卡、SUV和MPV)交付量同比增长了3.4%,而轿车却下滑了1.3%,跨界车更是下跌了9.3%。
通用强劲的零售销量主要体现在雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡不断上涨的销量上。根据波尔卡(Polk)统计的零售注册量数据和J.D. Power PIN统计的零售销量数据,自2014年1月以来的每个月中,通用比其他整车厂售出更多的全尺寸皮卡。同时,在实现销量增长的同时,该公司支出的促销费用少于其竞争对手,并创下平均交易价格纪录。6月份,通用全尺寸皮卡的平均交易价格较去年同期多出了3,300美元,其中Silverado售价达到历史同期最高。2016年上半年,通用全尺寸皮卡平均交易价格高出去年同期2,600美元。
上个月,通用汽车旗下四大品中,雪佛兰品牌是通用汽车旗下美国销量最高的品牌,6月份在美销量为181,387辆,同比微增0.1%。最畅销车型Silverado-C/K皮卡销量同比下滑3.7%至49,662辆;Equinox SUV则同比下跌10.0%至19,582辆。其他过万的车型还包括科鲁兹轿车同比下跌17.6%至18,666辆,迈锐宝轿车同比增长6.0%至16,138辆,Impala轿车同比增长46.7%至12,335辆。2016年上半年,雪佛兰累计本土销量同比下跌4.4%至1,006,890辆。
别克品牌6月美国销量跌幅最大,同比下跌5.5%至16,575辆。在该品牌中,除昂科拉销量增长外,其他与去年同期销量相比均遭遇下滑。昂科拉SUV 6月美国销量最高,同比攀升10.2%至6,091辆;昂科雷SUV销量为3,597辆,同比锐减30.6%;小型车威朗同比下跌12.7%至2,025辆,该车型2017款将在10月在美停产,原因在于美国消费者将消费倾向转向SUV和皮卡。2016年上半年,别克在美销量为104,207辆,同比下跌2.0%。
GMC品牌上月美国本土销量同比下跌8.6%至42,985辆,其中Sierra皮卡同比下滑7.8%至17,162辆,TerrainSUV和AcadiaSUV则分别同比下跌1.8%和34.2%至8,062辆和6,200辆。2016年上半年,GMC本土销量累计售出254,587辆,同比下滑3.8%。
豪华品牌凯迪拉克6月销量同比增长5.5%至14,263辆,XT5SUV销量最高,达4,185辆,ATS中型车在美销量同比下跌15.0%至1,880辆,凯雷德SUV在美销量同比攀升16.9%至1,779辆。2016年上半年,凯迪拉克累计本土销量同比下跌9.5%至73,231辆。
提升残值以及保证品牌的健康
通用将其2016年前半年销量下跌归因于其销售战略的调整,该公司削减租赁销量,而提升零售销量,目的在于增加车辆残值(residual values)和保证品牌的健康。在这段时期内,该公司削减了88,499辆租赁销量,因而2016年上半年租赁销量同比下跌了37%。如果租赁销量与2015年同期保持持平,那么2016年通用在美整体销量将提升1.5%。
通用美国销售业务副总裁Kurt McNeil上周向记者指出,2016年下半年将放缓租赁销量削减力度。
McNeil反对通用强调零售销售战略是以整体市场份额为代价的说法,其补充称,公司内相对较低的库存量——到6月1日为止库存了67天的销量——以及缩减的促销费用说明了通用在业务经营中可获得更多的利润,以及能够保证品牌健康发展。
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