今年开始,北京每两个月配置一次指标,新能源小客车无需摇号,但控制总量,如果申请人数超过6万,超过部分按照申请时间顺序轮候,在明年优先配置。其中,个人指标5.1万,单位指标3000个、营运指标6000个。
最新数据显示,第三期新能源个人指标申请人数达16264个,加上此前两期的22466个,第四期可能将仅剩一万两千多个人新能源指标;也就是说,今年8月,这些指标可能就将用完。
中国交通运输协会副会长王丽梅说,未来,北京对于新能源车应该还是会延续总量控制的方式。环境拥堵依然没有解决,在北京相当一段时间还都应该有控制。
因为担心新能源车指标也变的紧张,一直在摇普通小汽车号的李小姐有些动摇了。“在考虑下一期要不要参加新能源摇号,担心会不会现在不参加,未来新能源车都摇不到了。”;李小姐说道。
普通小客车方面,本期收到个人申请和确认延期的共2753518个,比上一期又增加了63061个。上一期比例为693人中1人,本期中签率可能将再创新低。
此外,现在的摇号中签率将更倾向于久摇不中的人。目前,最早进入摇号池的市民可享受8倍左右的中签率。尽管如此,中签仍不容易。王丽梅则建议,未来的制度设计中,除了久摇不中,应该更多考虑无车家庭的“刚需”。当务之急,也是对公平问题最有影响力的是,对于没有汽车的家庭优先购置,应该超过“排了多久、摇了多少次”,满足那些真正有很强车辆需求的家庭。
- 北京高速养护首增加“降霾”功能
- 滴滴专快车上线21月 日成交订单金已破一千万
- 山西太原封杀滴滴快车专车 市民举报一辆奖励10
- 网约车平台推自营车 交通执法部门提醒市民别盲目
- 被抵押、遭盗用车辆合格证乱象该由谁来管?
- 国产1000吨重型“巨无霸”平板车成功下线 有
- 滴滴推出“人车不符投诉功能” 一旦核实司机将受
- 辽宁造电动私人飞机价值90万 充满电仅需20元
- 专家及业界人士在京探讨中国电动车创新发展
免责声明:
1、本网转载文章目的在于传递更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题,请马上与本网联系更正或删除,可在线反馈、可电邮(link@china1baogao.com)、可电话(0755-28749841)。