荣威E550沪牌悬案谜团待解：车主迟迟无法上牌

　　自2015年起，新能源汽车在政策的推动下大红大紫，荣威E550在上海更因“免费送沪牌”而颇受追捧。然而，天下没有免费的午餐，数以百计的荣威车主因新政一拖再拖饱受爱车“趴窝”之苦，而4S店更因“虚假宣传”而被诟病。如今新政已发，荣威E550的“沪牌悬案”何时能解开呢？

　　牌照优势

　　近年来，交通拥堵、雾霾横行，全国多个城市不得已对小客车数量进行了管控。

　　摇号、拍卖等政策推出后，牌照的身价一路飙升。

　　以上海为例，在外地临时牌照不能进入外环以内等一系列限行政策的刺激下，本就竞争激烈的上海车牌竞拍大战更是陷入了一种“癫狂”。

　　今年4月份，上海牌照私车额度增加2500辆，达到创纪录的11829辆。但这并不是所有的纪录，随之而来的是近26万的竞拍人数和3.8%的中标率，最低成交价格也高达85100元。

　　相较于燃油车过高的成本，新能源汽车不仅不受限行限购和拍牌等政策影响，还能获得国家和地方等多重补贴，越来越多的上海市民将目光锁定在了新能源汽车身上。

　　荣威E550作为上海新能源汽车的“销售担当”，不仅能够享受国家和地方共计5.4万元的补贴，并免去2万多元的购置税、车船税等，更重要的是，通过购车，还可以获得一块价值8万多元的上海牌照。

　　“摇号好久了，始终摇不上，竞拍的成本又太高，所以看到荣威E550‘免费送沪牌’的广告，就真的动了心了。”上海市民刘征》（以下简称：《暂行办法》）。

　　按照新版《暂行办法》，购买新能源汽车的补贴有所降低，但上沪牌如符合相关规定仍可免费。

　　据了解，此次上海的新版《暂行办法》对免费申领沪牌的车主增加了门槛要求，首次推出了征信环节。比如个人和单位用户都需要信用状况良好，能否通过个人征信审核，需要根据上海市信息中心对个人和单位的权威评估数据。同时，个人用户还需要保证在上海24个月内缴满一年社保。

　　一旦发现个人或者单位为了获得新能源牌照而提供虚假信息，骗取补助资金、专用牌照额度和专用营运额度的，一经查实，将给予追缴补助资金、注销专用牌照额度和专用营运额度等处理。

　　据了解，随着细则落地，目前上海市所有新能源汽车4S店已在加紧搜集客户信息，以便尽快提交给相关部门。由于此前新旧政策衔接问题没有获得新能源牌照的车主一旦审核通过，便可按照购买的先后顺序来依次办理。

　　这一说法也得到了车主的验证，据刘征介绍，近一周来，他已经与4S店取得联系，递交了个人相关信息，申请牌照的事宜由4S店代办。但具体牌照下来的时间仍不确定，4S店方面给予的回复是，如果顺利，大约一周的时间即可拿到新能源牌照。“拖了三四个月的事情终于有了眉目，真不希望中间再出现什么问题了。”刘征说。

 

 

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