滴滴出行创造超1300万就业岗位 孵化创业创新企业4000余家

　　26日电滴滴出行26日对外发布《2015-2016年移动出行就业促进报告》，报告显示，截至2016年4月，滴滴出行平台共创造超1332万就业岗位。除为超1330万专快车、顺风车、代驾司机提供了更加平等、自由、灵活的就业机会外，滴滴平台还孵化出4000多家创新创业企业，额外解决2万多人的就业问题。

　　在业内人士看来，在国家经济结构和产业结构调整的关键期，滴滴实际上起到了就业蓄水池的作用，协助降低了结构性失业风险，为社会稳定做出了积极贡献。

　　《报告》数据显示，截至今年4月，滴滴平台上的专快车、顺风车、代驾的司机人数超过1330万，这一直接就业人员数量占2014年底全国第三产业就业人员的4.2%。滴滴为这些司机提供了更加平等、自由、灵活的就业机会，司机可以根据自身情况付出相应的时间来获得相应的报酬。

　　《报告》指出，平台司机以利用闲暇时间“赚外快”为主，且多服务于上下班通勤高峰期，极大地缓解了特大城市、大城市高峰时段打车难的问题。而在收入提升方面，数据也显示，96.5%的司机在加入滴滴平台后收入显著增长。在收入显著增长的司机之中，有78.1%的司机收入提高了10%以上，39.5%的司机收入实现30%以上的增长。

　　值得注意的是，除创造直接就业岗位之外，滴滴平台还孵化出多个创新创业企业。根据统计，伴随着滴滴平台发展成长起来的创业创新企业，截止目前总共有4000多家，这批企业也解决了超过2万人的充分就业。因此，通过滴滴平台获取收入的直接和间接的就业人员共计超过1332万。

　　网名“大地红”的出租车司机殷浩就是借助滴滴实现自主创业的典型例子。殷浩原是南京有19年驾龄的老出租车司机，去年4月，殷浩决定不再上路，而是试图成立一家汽车租赁公司，让不想再开出租车的司机能够顺利转型去开专车。5月下旬，由殷浩和两名专车司机发起成立的汽车租赁公司卓讯正式开始运营。截止目前，卓讯共管理车辆两千多辆，公司规模在南京也处于中上水平，而殷浩也成功实现从出租车司机向专车公司管理者的身份转换。

　　同殷浩有着类似经历的，还有深圳市罗湖区梧桐山下大望村的夏正武。大望村是一个遍地都是出租车的村庄，里面住着1000多位来自湖南的出租车司机，夏正武就是其中一个。2015年6月夏正武正式加入朋友开设的租赁公司做车队队长，在他的影响下，村庄里的出租车司机也陆续转变为“专车司机”。如今，大望村已经从原来清一色的出租车变成了一半专车、一半出租车，变身成“专车司机村”的大望村，也成为深圳互联网约车领域一道独特的风景。

　　《报告》指出，由于移动出行行业就业门槛及成本较低，移动出行行业为弱势群体和底层劳动者提供就业机会，一定程度上缩小了收入差距，让低收入群体能够拥有更多的收入，不仅有助于社会消费倾向的上升，也能实现消费驱动的经济增长方式。

　　在外界看来，在交通资源紧张的背景下，以滴滴为代表的“互联网+出行”提出了一个可行方案，在不增加汽车总量的情况下，通过更好地分享提高汽车的使用率，改变了人们的出行方式，促进中国人出行的进步，在创造大量就业的同时，也创造了巨大的经济价值和社会价值。相关数据显示，滴滴创造的直接经济价值一年至少超过1000亿人民币，这还不包括间接影响司机家庭、租赁公司以及为汽车产业链创造的更大的新增价值，以及提高出租车空驶率，减少道路拥堵、拼车环保而节省的各种资源效益和价值。

　　财讯传媒集团首席战略官段永朝认为，从这份报告可以透视我国交通出行领域“分享经济”发展的广阔前景，滴滴不但为出行领域创造了新的就业机会，也为进一步深化交通供给侧改革注入了新的活力。该平台带来的灵活多样的就业形态、“平台＋从业者”的新型组织模式，大大激活了交通资源、优化了交通市场结构，增加了从业者收入水平，同时为缓解城市拥堵、有效利用出行资源奠定了坚实的基础。

 

 

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