这段铁路全长250公里,是计划中始自中国南部、跨越老挝、南下经泰国和马来西亚至新加坡铁路网的一部分。针对这段铁路,泰国称一直难以从中国获得让其满意的融资交易。
双方分歧焦点集中在中国为该融资交易提供的利率以及总投资成本。泰国交通部长ArkhomTermpittayapaisith在新闻发布会上称,鉴于这项约50亿美元的项目是政府间的合资项目,中国本该以“反映出中泰关系的友好利率”提供贷款。
Arkhom称,如今这条铁路线的建设会推迟到年底,比原计划的5月开工时间推迟数月。
他称,泰国仍计划与中国合作建设这条铁路。这条铁路是泰国工业港口LaemChabang至泰国老挝边境的873公里铁路线的一部分。他称,泰国仍计划采购中国制造的列车,并签约中国工程师建造这条铁路。
Arkhom和中国目前正在讨论这条至NakhonRatchasima铁路线的成本。泰国希望将预算控制在1,700亿泰铢(约合48.1亿美元),而中国方面预计总支出将达到1,900亿泰铢。
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