2015年是二手车电商的集中爆发年。
在互联网科技的引导下,一些富有冒险精神的创业人士,千方百计地把互联网技术嫁接到新车销售与二手置换领域,在这个千亿级,甚至万亿级市场尚未成熟之前,占据领军者地位。汽车电商前景被广泛看好,资本与汽车电商频频上演“生死恋”。据不完全统计,2015年针对二手车电商的投融资超过20起,超过7成的项目融资规模超过1000万美元。有人高调入场,必有人默默死去。在过去不足一年时间里,有15家二手车电商网站关闭,或者处于即将关闭状态。
据统计,这15家企业中在2015年大多都没有获得过融资。有人说,在二手车行业,钱是最不值钱的,因为其是典型的资本密集型产业。没有足够的资金成本是根本玩不转的。所以没有获得融资的企业倒下也是情理之中。
而处于风口浪尖上的电商平台传闻不断。上个月,关于二手车电商平台数据造假的传闻不断,瓜子二手车、人人车都是被质疑数据“注水”。数据造假,也成为了二手电商身上挥之不去的阴影。及至3·15前后,诚信缺失、缺乏专业认证等硬伤的相继暴露,更导致正步入正轨的二手车行业,重新引来人们的质疑眼光。
实际上,从几年前的方兴未艾,到近两年成为一股热潮席卷而至,甚至吸引了资本大鳄投身其中,再笼罩在阴影之中,二手车电商的模式,已经形成了汽车及至互联网产业中的奇观。尽管各界依然看好二手车这个万亿市场的发展空间,但即便在强大广告助推下,全年成交量没有突破1000万辆仍低于业界预期,这也给行业打了一针镇静剂。
然而,这是必然的。从3·15晚会曝光的车易拍赚差价,到有消费者投诉的网上买到疑似水浸车、电商缺乏专业检测人员与设备等,都先后证明了二手车电商平台现存的各种漏洞。核心问题得不到根本解决,光靠烧钱也是枉然。
不过,不少业内人士却没有想像中悲观。他们觉得,短期内,无可避免会对二手车行业会带来一定的阵痛,但长痛不如短痛,个中痼疾也到了直接面对的时候。可以说,二手车电商“落网”之际,将迎来行业真正意义上的新生。
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