1月4日下午,中远海运召开中层以上管理人员大会,中组部副部长王京清宣布,许立荣任集团董事长、党组书记;万敏任总经理。公开信息显示,许立荣原任中海集团董事长、党组书记,生于1957年7月;万敏此前任中远集团副总经理,生于1968年6月。
据媒体报道,在中远与中海的此次重组当中,年富力强的许立荣发挥了主要作用;在他的带领下,体量比中远小的中海在业绩上却超过对方;故而中海才能够在两大集团合并中占据主动;而许立荣也是此次重组的主要操刀手。
此外,马泽华被免去中远董事长、党组书记职务。马泽华生于1953年,2011入主中远,现在已超退休年龄。
自2015年4月中国南车与中国北车合并成“中国神车”之后,业界一直有着中远、中海两大航运央企以及中船重工、中船集团两大船厂央企将合并,从而打造“中国神运”、“中国神船”的传闻。如今,中远、中海合并传闻成为现实,且比此前传闻的预计于2017年提早了1年,中船重工、中船集团的传闻暂时落空。
当前,国资委旗下的四家航运板块央企已经展开大规模重组。分析人士称,与中国外运长航集团整体划入招商局集团,旗下上市公司基本保持不动的模式不同,中远与中海在重组路径上首先在上市公司层面展开号称“史上最复杂”的资产重组,然后“自下而上”才实施集团层面的合并。
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