核心提示：中国民航局近日公布的《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》提出，要加快推进国内航空运输价格市场化改革，到2017年，对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价，到2020年，国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善。
中国民航局近日公布的《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》提出，要加快推进国内航空运输价格市场化改革，到2017年，对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价，到2020年，国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善。
此次民航运价改革的总体目标是，“到2017年，民航竞争性环节运输价格和收费基本放开。到2020年，市场决定价格机制基本完善，科学、规范、透明的价格监管体系基本建立”。
在国内航空运输价格市场化改革方面，将逐步扩大国内航线客运票价由航空公司自主制定的范围，并改革完善燃油附加与航油价格联动机制。有关专家分析认为，机票价格主要由企业自主决定，在竞争充分的情况下通常不会导致涨价，但在一些供不应求的特殊时段如春运等，有可能出现部分航线航班价格明显上涨。
此次民航运价改革的总体目标是，“到2017年，民航竞争性环节运输价格和收费基本放开。到2020年，市场决定价格机制基本完善，科学、规范、透明的价格监管体系基本建立”。
在国内航空运输价格市场化改革方面，将逐步扩大国内航线客运票价由航空公司自主制定的范围，并改革完善燃油附加与航油价格联动机制。有关专家分析认为，机票价格主要由企业自主决定，在竞争充分的情况下通常不会导致涨价，但在一些供不应求的特殊时段如春运等，有可能出现部分航线航班价格明显上涨。
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