核心提示：自2016年1月10日起，新疆铁路部门将隔日开行乌鲁木齐南至南宁的T284/1次和南宁至乌鲁木齐南的T282/3次特快旅客列车一对，这是我区与广西壮族自治区间首次开行的直达特快旅客列车，将结束两地没有直通旅客列车的历史。
自2016年1月10日起，新疆铁路部门将隔日开行乌鲁木齐南至南宁的T284/1次和南宁至乌鲁木齐南的T282/3次特快旅客列车一对，这是我区与广西壮族自治区间首次开行的直达特快旅客列车，将结束两地没有直通旅客列车的历史。
日前，记者从乌鲁木齐铁路局了解到，新开行的乌鲁木齐南至南宁间特快旅客列车自1月4日9:30起售票。列车从边城乌鲁木齐出发，一路向南，途经新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广西等七省区，沿途主要停靠兰州、西安、襄阳、荆门、张家界、柳州、南宁等35个车站，全程运行4608公里。列车首次将湘西苗寨、张家界等著名旅游风景区串在一起，旅客们无须换乘就可领略有“扩大的盆景、缩小的仙山”之称的张家界风光，呼吸素有“绿城”美誉的北部湾城市南宁的清新空气。
据悉，此前旅客去往南宁需要在西安或郑州、成都、重庆等地转车，耗时费力很不方便。这趟特快旅客列车的开行，将有力促进西北、华南地区各城市间的经济人文交流，积极助力国家“一带一路”战略的全面实施。
日前，记者从乌鲁木齐铁路局了解到，新开行的乌鲁木齐南至南宁间特快旅客列车自1月4日9:30起售票。列车从边城乌鲁木齐出发，一路向南，途经新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广西等七省区，沿途主要停靠兰州、西安、襄阳、荆门、张家界、柳州、南宁等35个车站，全程运行4608公里。列车首次将湘西苗寨、张家界等著名旅游风景区串在一起，旅客们无须换乘就可领略有“扩大的盆景、缩小的仙山”之称的张家界风光，呼吸素有“绿城”美誉的北部湾城市南宁的清新空气。
据悉，此前旅客去往南宁需要在西安或郑州、成都、重庆等地转车，耗时费力很不方便。这趟特快旅客列车的开行，将有力促进西北、华南地区各城市间的经济人文交流，积极助力国家“一带一路”战略的全面实施。
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