2015年,丰田在华销售目标为110万辆,这原本是丰田2014年在华的销售目标,但受中国车市增速放缓的影响,丰田2014年在华最终未能实现销量预期。因此,丰田2015年再次向110万辆发起进攻,这将较2014年103万销量同比提高6.8%,增幅大约只有2014年的一半左右。从目前情况看,丰田在2015年中国车市进一步放缓的情况下,靠SUV新汉兰达以及中小型车战略中的卡罗拉、雷凌等车型发力,最终顺利实现目标。
令人颇感意外的是,2015年大幅跑赢中国车市大盘的丰田,对2016年的目标预期却非常谨慎。丰田(中国)方面5日指出,2016年度将与合作伙伴一起继续努力,继续推广以双擎为代表的节能新能源车型的同时,将更加深入推进本地化战略,力争在中国市场的销量达115万辆。
丰田自2015年10月底推出卡罗拉双擎和雷凌双擎以来,这两款混合动力国产汽车目前在市场上的表现皆超出预期,其中卡罗拉双擎销量(截至2016年1月5日)已达到9268辆,雷凌双擎销量(截至2015年12月27日)8465辆。按丰田此前计划,这两款新车的月销量总目标是5000辆,但现在仅一款的月均销量就逼近5000辆。
然而,就在2015年增长势头不错以及两款双擎新车助推下,丰田仅将2016年的销量比2015年提高2.75万辆,增幅仅为2.45%。丰田(中国)新闻发言人牛煜接受《第一财经日报》记者采访时谈到,以往丰田在华年均增速大约为8~9%,而对2016年销量目标规划,主要是从丰田2015年销量情况,对中国车市整体预判、产品导入以及生产体系等多方面综合考虑。虽然卡罗拉双擎和雷凌双擎在市场表现超出预期,但由于考虑到零部件供应商产能以及售后服务等方面因素,并不会大幅上调销售预期目标。该公司还是坚持以“年轮经营”理念为指导,追求持续而健康的成长。
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