二手车市场即将风起云涌，通江资本布局“家有好车”

　　在欧美等发达市场，二手车交易量通常2～4倍于新车交易，而中国现在二手交易量只占新车交易量的四分之一。与欧美成熟的二手车市场不同，中国二手车行业正处于开垦期，加上“互联网+”的飓风，使得之前不温不火的二手车行业瞬时间风起云涌，引各路资本竞相追逐。

　　根据中汽协月度形势分析会发布的数据显示，2015年1-10月全国二手车市场累计交易量达到755.39万辆，相比上年同期增长3.36%，累计交易额4421.22亿元。5年后，二手车交易市场可能达到万亿级规模。

　　投资“家有好车”，布局二手车广阔市场

　　通江资本是通江投资集团旗下成员企业，主要聚焦于大消费、大健康、新能源及新材料等高端制造业领域的投资并购机会。通江资本整合众多产业优势资源，分别与陕西西凤投资基于一带一路战略而设立了西凤通江丝路产业投资基金、与知名上市公司亚通股份合作设立的上海亚通通江基金、以及参投影视作品《鬼吹灯之九层妖塔》的通江影视基金等。并成功投资了“新华社中国经济机场展群播报”、“新华联播网户外LED”、“影视作品《女人花似梦》、《河畔新村》”等众多大型项目。

　　此外，对二手车产业链的投资，也成为通江资本的重要布局。在进入二车手市场前，通江资本做了大量的研究工作，发现二手车交易的核心是体验式消费，而二手车市场的交易非常碎片化，经销商规模均很有限，这为通江资本提供了一个非常好的投资契机。

　　通江资本目前已投资了“家有好车”项目，实现十余家二手车展厅门店的合作，总投资20亿元，目标在2016年实现百亿元销售，打造成为中国最大的二手车O2O连锁集团。

　　“现在中国的二手车行业发展水平比国外落后得多。同时，中国的二手车行业现在没有任何一个品牌是行业龙头，而且也没有任何一个国企处于领先地位，所以这是一个非常好的整合机会。”通江资本总裁孟君介绍说。

　　二手车行业泡沫膨胀，O2O模式成趋势

　　目前，虽然消费者能够通过网上展厅、垂直媒体去收集信息，并成为了解二手车信息的重要途径，但是未来在整个交易市场中，实体店将依旧是完成交易端的一个很重要的主体，因为消费者依然会需要很多增值的服务和产品，麦肯锡全球资深董事沙莎在中国汽车流通协会年会上表示。

　　“家有好车”副总裁孙照伟认为，“虽然目前很多互联网二手车项目正大举扩张，一时间推广铺天盖地，但二手车仍然是一个专业要求很高的行业，这样的急速发展中或多或少会埋藏着一些隐患。”孙照伟作为早期上海二手车交易的创始人之一，经历了二手车市场从黄牛、夫妻店模式到二手车展厅规模集群式的变化。

　　现在“家有好车”在上海、苏州、济南、宁波拥有5个大规模展厅，并计划明年在全国大中城市开设30家线下展厅门店。据“家有好车”副总裁孙照伟指出，“家有好车”的建立也是积累了长久经验而做出的选择，目的为归纳核心的二手车流程标准，可以进行管控和复制，希望为二手车行业树立起一些标准性的规则，未来能够体系化经营。流程标准化将二手车企业的采销业务设置成一系列的流程环节，根据流程环节设置岗位，制定岗位行为规范及评价标准，去掉非增值环节，降低运作成本，加快整个系统的反应速度，提升企业运作的效率效能。在互联网背景环境下，一方面通过优化流程标准，制定考核及评价方案，从而优选合适的营销平台，节约成本投入，另一方面，引入平仓机制，提升对市场的快速响应能力，走短平快路线，提升企业运作的效率效能。另外各流程环节设定好了工作方法、程序，实现了标准化及可复制性，各环节都能得到管控，降低系统风险。”

　　信息不透明成痛点，“家有好车”建权威第三方认证

　　传统二手车市场的信息不透明一直被外界诟病。而线上二手车平台正好利用了互联网的优势，改造了传统二手车交易中根本问题。在以往的二手车交易模式中，消费者总是处于明显的劣势，不知道车辆到底存在什么问题，消费者怕吃亏上当，不敢轻易冒风险。痛点难解，二手车的“爆发期”就很难出现。

　　对此，孙照伟指出，目前平台专注于做中高端二手车交易，会特别注重车辆的品质感。在车辆质量认证上，已与南恒、保固和德国的TUV等权威认证机构合作，以此解决车辆信息不透明的问题。未来“家有好车”也将会增加自己做汽车质量认证的环节，在保证车辆信息的透明上，也给消费者做托底，延长车辆的质保一到两年。若消费者在其他平台买车，请“家有好车”做过认证，也会根据车况、车龄量身定制一套严格的认证标准来保证质量。

 

 

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