核心提示：据韩联社报道，韩国政府近日公布了未来环境友好车型的规划，计划2020年使新能源车保有量超过100万辆，以降低温室气体的排放。
据韩联社报道，韩国政府近日公布了未来环境友好车型的规划，计划2020年使新能源车保有量超过100万辆，以降低温室气体的排放。
韩国贸易、工业和能源部表示，2016至2020计划将会推动新能源车的增长，届时混动车、插电式混动车、纯电动车以及氢燃料电池车在整体新车销量的份额中可达到20%。
今年新能源车在韩国车市中的份额约为2%，产量约为8万辆，要完成2020年计划，产量需提升至92万辆。
贸工部称，完成这一目标后每年排入环境中的温室气体可降低380万吨，同时政府还将注入1,500亿韩元(约合1.28亿美元)资金用于新能源车的研发。“研发主要集中于电池性能、电气化驱动系统以及更好的温度控制等方面。”
而对于充电装置，政府计划到2020年在全国见识1,400个基础充电站，并建设80座用于燃料电池车的加氢站，明年的目标是487座充电站和13座加氢站。
同时为了鼓励消费者购买新能源车，政府还将加大补贴力度，明年氢燃料电池车每辆可获得2,750万韩元(约合2.2万美元)补贴，而纯电动车和混动车的补贴分别降为每辆1,200万韩元(9,600美元)和100万韩元(800美元)。
韩国贸易、工业和能源部表示，2016至2020计划将会推动新能源车的增长，届时混动车、插电式混动车、纯电动车以及氢燃料电池车在整体新车销量的份额中可达到20%。
今年新能源车在韩国车市中的份额约为2%，产量约为8万辆，要完成2020年计划，产量需提升至92万辆。
贸工部称，完成这一目标后每年排入环境中的温室气体可降低380万吨，同时政府还将注入1,500亿韩元(约合1.28亿美元)资金用于新能源车的研发。“研发主要集中于电池性能、电气化驱动系统以及更好的温度控制等方面。”
而对于充电装置，政府计划到2020年在全国见识1,400个基础充电站，并建设80座用于燃料电池车的加氢站，明年的目标是487座充电站和13座加氢站。
同时为了鼓励消费者购买新能源车，政府还将加大补贴力度，明年氢燃料电池车每辆可获得2,750万韩元(约合2.2万美元)补贴，而纯电动车和混动车的补贴分别降为每辆1,200万韩元(9,600美元)和100万韩元(800美元)。
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