BIMCO首席航运分析师PeterSand对此表示,事实上船东没有因为新船造价处于低位而订造新船,而这一现状对于散货船市场而言是有积极影响的。然而,如果船东希望短期内散货船市场出现明显改善,则需要市场需求量大幅上升,或是船东大幅降低船队运力规模。
总而言之,2015年散货船船队规模与2014年相比已出现大幅下降。截至目前今年新造船市场上中日韩三大造船国家的成交量为1130万载重吨,与去年同期的5800万载重吨相比大幅下降。
尽管今年新船订单量出现大幅下降,但由于市场供求失衡,煤炭贸易需求减缓对散运市场造成严重打击,市场局面不利最终使得新造船价格出现大规模下跌。
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