核心提示：据新华社电德国大众集团9日发布新闻公报说，经监督下的全面内部测试，大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的车辆洗脱了嫌疑，现确认仅有9个车型的二氧化碳排放数据存在轻微偏差，涉及约3.6万辆汽车，远少于此前预估的80万辆。
据新华社电德国大众集团9日发布新闻公报说，经监督下的全面内部测试，大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的车辆洗脱了嫌疑，现确认仅有9个车型的二氧化碳排放数据存在轻微偏差，涉及约3.6万辆汽车，远少于此前预估的80万辆。
公报说，大众集团已向德国联邦政府及联邦机动车管理局汇报了最新的内部测试结果。此前预估约80万辆车涉嫌碳排放数据造假的情况未得到证实。鉴于此，原预计的20亿欧元经济损失也未得到确认。现证实仅有Polo、Scirocco、捷达、高尔夫、帕萨特等9个车型存在碳排放数据偏差，其百公里油耗高出认证测试值约0.1升至0.2升不等。
受此消息提振，截至当地时间9日下午3点半，大众集团股票大涨6.7%。
大众集团表示，所有碳排放数据正确性得到确认的车型将不受限制地公开销售；存在数据偏差的车型，相关数值将按一般程序进行校准。
在此之前，大众集团9月份爆出“排放门”丑闻。当时美国环境署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大众随后承认，在相关柴油车上利用操控软件躲避尾气检测，约1100万辆柴油车卷入其中。
公报说，大众集团已向德国联邦政府及联邦机动车管理局汇报了最新的内部测试结果。此前预估约80万辆车涉嫌碳排放数据造假的情况未得到证实。鉴于此，原预计的20亿欧元经济损失也未得到确认。现证实仅有Polo、Scirocco、捷达、高尔夫、帕萨特等9个车型存在碳排放数据偏差，其百公里油耗高出认证测试值约0.1升至0.2升不等。
受此消息提振，截至当地时间9日下午3点半，大众集团股票大涨6.7%。
大众集团表示，所有碳排放数据正确性得到确认的车型将不受限制地公开销售；存在数据偏差的车型，相关数值将按一般程序进行校准。
在此之前，大众集团9月份爆出“排放门”丑闻。当时美国环境署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大众随后承认，在相关柴油车上利用操控软件躲避尾气检测，约1100万辆柴油车卷入其中。
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