中国富豪王靖财产缩水超8成 尼加拉瓜大运河将推迟开工

　　尽管通过了环评，但备受争议且耗资500亿美元的尼加拉瓜大运河将推迟开工。

　　11月27日，据美联社报道，中国私营运输公司HKND集团(香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司)宣布将投资500亿美元的尼加拉瓜跨洋运河建设项目的正式开工时间推迟到2016年底。

　　据HKND在11月25日公布的声明中称，将在2016年底开工运河的水闸建设和大的挖掘工程，目前正在对运河的设计进行微调，但声明中并未透露工程延期的原因。HKND集团早在10月初就从尼加拉瓜环保专家手中获得运河建设许可。

　　据澎湃新闻报道，该工程推迟的原因或在于HKND董事长兼首席执行官王靖因股市暴跌而导致个人财富的缩水。根据彭博亿万富豪指数，今年6月，王靖的个人财富高达102亿美元，跻身世界最富有的200人之列。到了10月，他的净资产仅剩11亿美元。

　　去年12月22日，尼加拉瓜跨洋运河在尼加拉瓜南部里瓦斯举行隆重的开工仪式，尼加拉瓜副总统莫伊塞斯·奥马尔·阿列斯莱文斯出席。当天，工程人员开建运河配套道路，首开工工程投资约10亿元人民币。此后，尼加拉瓜运河工程一直进展得不太顺利。

　　新华网在今年6月对尼加拉瓜运河开工仪式后运河工程进展做了报道，报道称，彼时HKND已经在马那瓜租用了办公室和员工宿舍，大约有二十几名中国员工在这里工作和生活。但这些人主要以翻译、行政和后勤人员为主，工程技术人员并不多。

　　按照尼加拉瓜劳工法律的相关规定，外资公司必须雇用相应比例的当地员工。HKND目前尚未进展到该阶段，其雇用的当地员工多为司机、清洁工。

　　并且在此过程中，运河项目的预算一再增加，2013年6月尼加拉瓜国会通过的法案显示，该运河项目的总预算为300亿美元。然而由于项目涉及哥斯达黎加与尼加拉瓜两国界河纠纷，HKND调整了运河线路，初步测算建造成本至少上升100亿美元。后来为保护建设过程中受到影响的考古遗迹，成本再次上升100亿美元，最终预算上涨至500亿美元。

　　上述报道称，500亿美元是目前尼加拉瓜全年预算的十几倍，且从尼政府公布的2015年预算来看，没有一分钱和运河建设相关。

　　王靖此前在接受媒体采访时表示，项目资金没有问题，公司和国际投资者的谈判进行得非常顺利，已经有几个投资方签约。

　　除了预算一再增加，运河项目还多次遭到当地民众的反对。据英国《独立报》网站6月15日报道，大量尼加拉瓜当地民众反对修建尼加拉瓜运河的计划，并组织了多达3万人的示威活动。反对的原因在于，由于运河计划，当地会有多达12万人因此被转移安置。

　　尼加拉瓜跨洋运河项目全长278公里，连接太平洋和加勒比海，预计2019年完工。运河项目总投资超过3000亿元人民币，预计5年内建成通航。建成后可通行32万吨油轮、40万吨散货船和2.5万个标准集装箱货轮。尼加拉瓜政府此前宣布，届时尼加拉瓜年经济增速将提高10%。HKND则作为建设方获得运河及配套设施100年的特许经营权。

　　据HKND网站介绍，整个尼加拉瓜运河项目将包括6个子项目：运河(包括船闸)、两个港口、自贸区、度假村、国际机场和若干公路。此外还将兴建发电站、水泥厂、钢铁厂和其他相关设施。

 

 

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