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新能源汽车将有望进入快速发展期

运输设备  2015-11-27 11:46:38  中国产业信息研究网  http://www.china1baogao.com/

核心提示:在“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上,国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚指出,目前我国新能源汽车在公共领域推广工作稳步推进,私人领域已经成为推广主体,新能源汽车有望进入快速发展期。   

 

  在“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上,国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚指出,目前我国新能源汽车在公共领域推广工作稳步推进,私人领域已经成为推广主体,新能源汽车有望进入快速发展期。

  中国制造2025规划中指出,到025年中国成为制造强国,其中作为一项重要内容的新能源汽车,也明确了发展目标,即使到2020年新能源汽车销量突破100万辆,2025年突破300万辆。

  从2014年以来,面对空气质量的不断恶化,新能源汽车推广力度也在不断加强,从中央到地方政府都对新能源汽车推广给予了高度重视,国家和地方不断推出政策支持新能源汽车发展。2014年可谓是中央政府发布最密集的时期,这个时期也被认作为新能源汽车发展阶段的推广阶段。

  在政策的鼓励下,我国新能源汽车取得了显著的进步,国家工信部装备工业司发布的最新数据显示,2015年前十个月,国内新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产8.71万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆,同比增长9倍,插电式混合动力商用车生产1.50万辆,同比增长88%。同时,2015年前十个月新能源汽车销售17.11万辆,同比增长2.9倍。其中纯电动汽车销售11.38万辆,同比增长3.9倍;插电式混合动力汽车销售5.73万辆,同比增长1.8倍。

  国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚日前在“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上表示,2015年结束时,中国累计销售量可能接近美国累计销售量,中国和美国会成为世界上销售新能源汽车最多的国家。他指出,从发展势头来看,中国的发展势头高过美国,国内2015年的上半年销售量超过美国同期的销售量,相信2015年全年肯定超过美国今年的销售量,增长趋势高于美国,到明年中国可能会成为世界上新能源汽车累计销售量最多的国家。

  地方政府在新能源汽车推广上也做出了很多努力,上海、北京、江苏、浙江等省市推广数量超过万辆。新能源汽车在公共领域的推广工作稳步推进,而私人领域已经成为推广主体,新能源汽车有望进入快速发展期。

  王秉刚指出,目前我国新能源汽车推广工作主要存在五个问题:

  第一,各个推广城市发展不平衡,少数城市推广工作进展甚微。推广5000辆以上都属于第一类,上海是推广数量最多的,这取决于政府的决心和有效的工作方式。第二类是中等水平,推广数量在两三千辆左右的,还有一批目前工作没有进展,目前为止也就是百八十辆,预计到今年结束,局面不会有太大改变。

  第二,基础设施严重滞货,充电难,部分插电式汽车用电率更低。上海是推广插电式汽车最多的一个城市,他们统计数据插电式汽车用电率是60%。

  第三,研发投入不足,新能源汽车新能不平衡,尚不能满足市场需求。

  第四,电池产业发展相对滞后,研发力量分散。虽然已经有一批电池产业在成长,但是我们还缺少有国际竞争力的企业和产业群,像LG和三星等外资企业在中国建厂,对我国电子产业是一个很大的威胁。

  第五,地方保护问题普遍存在,影响新能源汽车推广工作和产业健康发展。

  除此之外,王秉刚认为补贴政策对新能源汽车推广及产业引导有着重要的影响,他指出,国家和地方补贴的调整工作非常值得研究,缺乏补贴和补贴过度都是不可以的,而且新能源汽车最终目的还是要走向市场化,财政补贴还是要取消,但是取消的时间节节点很重要,2016年到2020年是过渡期,而且过渡期之后补贴政策如何实施也是非常重要的。

  在新能源汽车推广过程中,基础设施建设是发展的一大瓶颈,但在2015年取得了突破性的进展,一方面表现在中央和地方推出了不少基础设施建设的相关政策;第二表现在除了国有资本在基础设施方面的投入,社会各路资本纷纷开始进入这一产业;第三方面表现在标准化工作开始逐步落到实处,基础设施创新也非常活跃。

  未来时间内,新能源汽车推广工作面临的最大难题还是基础设施,仍有大量的工作需要落实。王秉刚表示,要加大技术研发和产业化的建设,避免出现核心各个缺失。中央和地方政府要尽快完善2016到2020年的政策措施,让鼓励和补贴办法更加有成效,更加讲究时效性。他还建议,在今年年底和明年年初开展新能源汽车推广效果的科学评价工作,总结经验、改进工作,为未来五年工作提供更好的依据。

 

 

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