“共享单车”计划日前在千呼万唤中登陆香港。这项由初创企业推广的新式共享单车计划利用GPS科技，方便用户随时随地租借、归还车辆，目前已有1000辆单车于沙田、大埔、马鞍山等区投入服务。
车身被漆为翠绿色的Gobee.bike是全港首个共享单车系统。想要借车，只需下载手机程序、登记账号后即可用手机扫描车身二维码解锁。首次使用前需要缴付押金399港元，租车收费为每30分钟5港元。创办人科根曾在推出之初表示，共享单车系统非常依赖于用户好好爱惜车辆，他相信香港人有一定的文明程度。
然而，共享单车计划推出不足一周，已是乱象丛生：手机程序租车失败、扣钱错误、保安漏洞等问题接连发生，更是连续3天有数辆单车被丢入城门河中。创办人科根向香港记者坦言，看见自己投资的共享单车遭人破坏、偷去零件，甚至丢入河中，感到心碎。他更直言，经过此事，外国游客会认为香港不再安全，甚至不敢再来旅游。香港《东方日报》24日评论称，很多香港人自命高人一等，动不动就看不起内地人，认为内地人文明素质低下，但这次共享单车在香港屡遭破坏，显示一些港人是“五十步笑百步”。
“缺乏友善政策，难以共享单车”。香港《信报》24日刊发社评称，共享单车的概念若要发扬光大，必须解决两个至关重要的问题：一是足够的停泊点，二是畅通无阻的单车道。但香港交通政策一向轻视单车，长久以来单车泊位不足，单车道更是断断续续。文章还提到，Gobee.bike才推出几天，零件屡屡遭破坏，迄今已有4辆单车被扔进城门河，纯粹是恶作剧？抑或共享单车损害到传统单车租赁者的既得利益而招致报复？真正原因尚待警方调查，如果涉及生意竞争，政府有必要跟共享单车经营者研究相应的办法，对违法者作出处置。
《环球时报》记者24日在大埔单车道观察发现，不时有行人在停泊共享单车的位置研究或讨论使用方法，但真正租借单车的人数寥寥。有香港市民向记者反映，现在共享单车的手机程序仅限安卓系统，因此不是很方便。也有用户表示，共享单车不能调节速率，骑行上坡时较困难，目前只适合短途路线。
车身被漆为翠绿色的Gobee.bike是全港首个共享单车系统。想要借车，只需下载手机程序、登记账号后即可用手机扫描车身二维码解锁。首次使用前需要缴付押金399港元，租车收费为每30分钟5港元。创办人科根曾在推出之初表示，共享单车系统非常依赖于用户好好爱惜车辆，他相信香港人有一定的文明程度。
然而，共享单车计划推出不足一周，已是乱象丛生：手机程序租车失败、扣钱错误、保安漏洞等问题接连发生，更是连续3天有数辆单车被丢入城门河中。创办人科根向香港记者坦言，看见自己投资的共享单车遭人破坏、偷去零件，甚至丢入河中，感到心碎。他更直言，经过此事，外国游客会认为香港不再安全，甚至不敢再来旅游。香港《东方日报》24日评论称，很多香港人自命高人一等，动不动就看不起内地人，认为内地人文明素质低下，但这次共享单车在香港屡遭破坏，显示一些港人是“五十步笑百步”。
“缺乏友善政策，难以共享单车”。香港《信报》24日刊发社评称，共享单车的概念若要发扬光大，必须解决两个至关重要的问题：一是足够的停泊点，二是畅通无阻的单车道。但香港交通政策一向轻视单车，长久以来单车泊位不足，单车道更是断断续续。文章还提到，Gobee.bike才推出几天，零件屡屡遭破坏，迄今已有4辆单车被扔进城门河，纯粹是恶作剧？抑或共享单车损害到传统单车租赁者的既得利益而招致报复？真正原因尚待警方调查，如果涉及生意竞争，政府有必要跟共享单车经营者研究相应的办法，对违法者作出处置。
《环球时报》记者24日在大埔单车道观察发现，不时有行人在停泊共享单车的位置研究或讨论使用方法，但真正租借单车的人数寥寥。有香港市民向记者反映，现在共享单车的手机程序仅限安卓系统，因此不是很方便。也有用户表示，共享单车不能调节速率，骑行上坡时较困难，目前只适合短途路线。
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