单位：辆
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
客车非完整车辆总计 |
3915 |
43253 |
50495 |
-18.03 |
-41.44 |
-14.34 |
|
(一)大型客车非完整车辆 |
22 |
340 |
900 |
-18.52 |
-70.67 |
-62.22 |
|
其中：柴油汽车 |
22 |
340 |
737 |
-18.52 |
-70.67 |
-53.87 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
-100 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
0 |
0 |
20 |
0 |
0 |
-100 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
0 |
142 |
0 |
0 |
-100 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
(二)中型客车非完整车辆 |
1550 |
11840 |
9745 |
-28.31 |
30.58 |
21.5 |
|
其中：柴油汽车 |
1080 |
10308 |
8438 |
-33.99 |
22.87 |
22.16 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
470 |
1511 |
737 |
-8.91 |
203.23 |
105.02 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
0 |
21 |
570 |
-100 |
-100 |
-96.32 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
(三)轻型客车非完整车辆 |
2343 |
31073 |
39850 |
-9.43 |
-56.8 |
-22.03 |
|
其中：柴油汽车 |
2218 |
30744 |
38738 |
-7.74 |
-59.09 |
-20.64 |
|
汽油汽车 |
9 |
64 |
0 |
-83.64 |
0 |
0 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
纯电动 |
65 |
178 |
0 |
-42.48 |
0 |
0 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天然气 |
51 |
87 |
1112 |
240 |
|
-92.18 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
数据来源：中国汽车工业协会，三胜咨询整理
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《2016-2020年中国客车行业市场调查分析与发展趋势研究预测报告》
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