9月22日，滴滴出行2016滴滴出行十大司机颁奖典礼在北京举行，同时公布了2016《移动出行与司机就业报告》（后简称为《报告》）。
《报告》显示，今天的滴滴平台已经有超过1500万司机，覆盖了专快车、出租车、顺风车、代驾等多条业务线。移动出行正成为新型”就业蓄水池”。
滴滴政策研究院院长张贝表示，移动出行的新经济模式发挥了就业蓄水池和社会稳定器的作用，展现出“进入门槛低”、“灵活性高”和“收入有保障”三个就业特征。
《报告》显示，以专快车为例，“80后”成为司机主力军，占比达到46%，“70后”占比达到32%，在滴滴平台上获得经济收入成为很多年轻人的选择。
值得注意的是，“灵活就业”的特性也吸引了大量女性参与到推动共享经济的浪潮中。数据显示，超过186万女性群体工作在滴滴平台上。
利用闲暇时间“顺路接单、闲时接单”，赚外快补贴家用成为司机就业的最主要目的，超过3成司机因此加入了网约车行业。此外，有超过2成的司机认为“专职做司机更轻松”，9%的司机认为在滴滴平台上接单能够“多认识朋友”，出于移动出行的社交属性加入了这个行业。
《报告》同时显示，多数滴滴出行司机利用闲暇时间兼职，且多服务于上下班通勤高峰期，极大地缓解了特大城市、大城市高峰时段打车难的问题。此外，也有不少司机通过专职在滴滴平台工作实现再就业，大量下岗再就业工人、失业人员和转业退伍军人通过全职在滴滴平台获得了收入，成为了新型“就业蓄水池”。
《报告》显示，今天的滴滴平台已经有超过1500万司机，覆盖了专快车、出租车、顺风车、代驾等多条业务线。移动出行正成为新型”就业蓄水池”。
滴滴政策研究院院长张贝表示，移动出行的新经济模式发挥了就业蓄水池和社会稳定器的作用，展现出“进入门槛低”、“灵活性高”和“收入有保障”三个就业特征。
《报告》显示，以专快车为例，“80后”成为司机主力军，占比达到46%，“70后”占比达到32%，在滴滴平台上获得经济收入成为很多年轻人的选择。
值得注意的是，“灵活就业”的特性也吸引了大量女性参与到推动共享经济的浪潮中。数据显示，超过186万女性群体工作在滴滴平台上。
利用闲暇时间“顺路接单、闲时接单”，赚外快补贴家用成为司机就业的最主要目的，超过3成司机因此加入了网约车行业。此外，有超过2成的司机认为“专职做司机更轻松”，9%的司机认为在滴滴平台上接单能够“多认识朋友”，出于移动出行的社交属性加入了这个行业。
《报告》同时显示，多数滴滴出行司机利用闲暇时间兼职，且多服务于上下班通勤高峰期，极大地缓解了特大城市、大城市高峰时段打车难的问题。此外，也有不少司机通过专职在滴滴平台工作实现再就业，大量下岗再就业工人、失业人员和转业退伍军人通过全职在滴滴平台获得了收入，成为了新型“就业蓄水池”。
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