网约车车费上涨近1/3 不会突破出租车同步费用

　　乘客 车费上涨近1/3

　　以前只要10元车费的路段如今要15元左右

　　自从滴滴、优步等网约车在中国市场开展业务以来，就一直是舆论的焦点。“自从有了滴滴后，上班都不想开车了，打个滴滴的费用比停车费和油费加起来还要便宜。”张女士说，自己开车本来就不是很熟练，加上自己上班的地点停车一天的费用高达20多元，打个滴滴上下班来回价格也差不多，所以自己许多时候都不愿意开车，选择滴滴出行来解决通勤问题。

　　然而，最近一段时间，张女士发现同样的时段、同样的路线，打车的费用却上涨了不少。以前只要10元车费的路段如今要15元左右。不仅是费用上的变化，最近高峰期并不如以前那般容易打到网约车了，张女士说，有次上午高峰期预约快车从市区到郊区，等了10多分钟也没有司机接单。

　　司机 收入几乎减半

　　以前一天收入四五百元的司机，现在顶多只能收入两三百元

　　随后，记者采访了几位网约车司机，大家都纷纷表示收入降低了不少。一位刘姓网约车司机告诉记者，“网约车每一个阶段都在调整补贴的方式，以前补贴比较多，单子多的司机一天下来可以收入四五百元，而现在补贴下降了，加上每一单公司收取的费用也在不断调整，现在一天下来顶多只能收入两三百元。”

　　对于网约车合法化，司机陈师傅分析说，虽然目前网约车的政策没有具体落实，但日前出台的政策导向是需要更严格的审批手续，甚至可能会加装GPS定位系统，然而他们认为这些多出来的费用自然就会由司机本人承担，加上其它的费用，许多兼职的司机就不会选择继续开网约车，而不愿意出费用的司机也会放弃。司机的收入降低、成本加大，网约车平台的司机势必会减少，自然就会有用车紧张的情况出现，对于乘客来讲，在用车高峰期加价和溢价自然是不可避免的。

 

 

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