增速:长期高于合资以及平均水平
1-7月乘用车市场整体销量均呈正增长喜人态势,其中自主乘用车今年前7个月增速均达两位数,7月份单月增速创今年新高,达39.4%;相比之下合资品牌同比变化起伏较大,2月份同比出现小幅度下跌(6.9%);就今年前7个月销量表现来看,自主品牌增速均高于合资品牌以及市场整体水平,表现值得肯定。
市场份额:不及前期
从市场份额来看,自主乘用车4月份至今表现明显不及前期,今年1-3月份,自主乘用车市场份额均超过四成,分别为43.6%、43.6%和40.6%,4月份开始份额跌破四成,5月份和7月份一度跌至37.7%,与前期差距明显。自主份额下跌主要原因是受轿车和SUV市场份额明显低于前期所致,轿车市场份额自2月份跌破两成以来持续走低,7月份跌至今年以来的最低点(16.6%);SUV市场份额今年2月份一度高达60.3%,但是后面几个月均低于六成,7月份跌至今年最低点(54.2%)。
前十车型:九款销量过十万
2016年1-7月自主乘用车前十车型分别是五菱宏光、哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、宝骏730、帝豪EC7、瑞风S3、长安CS75、长安CS35、欧诺,其中九款前7个月累计销量突破十万辆。
排名第一的依旧是“神车”五菱宏光,今年1-7月累计销量达336,491辆,较去年同期下跌2.5%;SUV界常青树哈弗H6今年前7个月累计销量实现279,332辆,同比猛增43.2%;上市一年多的传祺GS4和宝骏560销量日趋稳定,1-7月累计销量分别为190,136辆和178,402辆。
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