去年,北京现代通过在中级车市场密集布局产品,实现全年销售106万辆,今年年初,北京现代常务副总经理刘智丰曾表示,要牢牢锁定中级车市场第一的位置。为此,北京现代在今年推出了全新车型领动,搭载T动力的名图,以及经过升级改款的新朗动。
时至年中,北京现代的中级车战略已经显现,据北京现代公布的最新销量数据显示,今年7月,该公司销量达到70016辆,同比增幅达30%。旗下三款车型月销量过万,其中两款中级车领动和朗动的销量分别为10223辆和14146辆,小型车瑞纳销量为10957辆。
另外,自2012年推出首款T动力车型全新胜达以来,北京现代T动力车型累计销量已突破25万辆大关,在动力配备上,从1.4T、1.6T到2.0T全面部署,覆盖了主流排量区间。
去年,主流合资品牌在车市掀起了大规模的价格战,北京现代多款主流车型也加入其中,官降加上经销商的终端优惠,让北京现代保住了销量,但却损失了利润。因此,北京现代亟须导入全新产品,以此对抗不断加剧的价格竞争。
按照北京现代的产品规划,今年下半年将推出全新车型悦纳,该车Verna家族的产品阵营,它上市后将与瑞纳形成双车组合,进一步巩固和扩大北京现代在精品小型车市场的优势地位,并支撑北京现代向下一个百万辆发起冲击。
刘智丰透露,悦纳将是北京现代C1级别里的当家花旦,这款车将于今年第四季度在沧州工厂正式量产。
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