有关“飞行汽车”，美国也放宽限制了
2016-6-27 17:00:37 中国产业信息研究网 http://www.china1baogao.com/
核心提示：最近，美国FAA（也就是联邦航空管理局）给一个叫做Terrafugia飞行汽车公司开了认证的绿灯。
飞行汽车什么的，现在是热起来了。
最近，美国FAA（也就是联邦航空管理局）给一个叫做Terrafugia飞行汽车公司开了认证的绿灯。
这家公司正在做的LISA“运动型飞机”可能符合FAA的规定。在此之前，LISA这架816公斤的飞行汽车远远超过了FAA 的重量规定。
不过 FAA 现在为这些飞行汽车类的交通工具放宽了标准。不仅是重量，LISA还将失速速度提高到了54kt，远高于 FAA早前对于轻型飞机的45kt的限定。
前不久，Google创始人拉里·佩奇就被曝光以个人名义投资了超过1亿美元参与了飞行公司Zee.Aero的创立, 而这家公司研制的主要产品就是一款“空中汽车”。
但真的先别说上市了，飞行汽车类产品还有很多没解决的安全问题。 Tereaguia 公司也表示 ，由于飞行汽车当中还包含了许多汽车中必备的系统，比如安全舱或能量吸收减震区，会增加其载重，这对安全性也有直接影响。
Terrafugia 公司从 2006 年 开始研发飞行汽车，并于 2009 年试飞成功了第一架陆空两用的飞机，其第三代机型将在 2016-2017 年测试完成，开始交付。
Terrafugia公司正在研发的TF-X概念车
通过计算机控制，其迷你版模型在去年底完成了部分测试。Terrafugia 公司表示仍需要 8-12 年时间来开发 TF-X。
最近，美国FAA（也就是联邦航空管理局）给一个叫做Terrafugia飞行汽车公司开了认证的绿灯。
这家公司正在做的LISA“运动型飞机”可能符合FAA的规定。在此之前，LISA这架816公斤的飞行汽车远远超过了FAA 的重量规定。
不过 FAA 现在为这些飞行汽车类的交通工具放宽了标准。不仅是重量，LISA还将失速速度提高到了54kt，远高于 FAA早前对于轻型飞机的45kt的限定。
前不久，Google创始人拉里·佩奇就被曝光以个人名义投资了超过1亿美元参与了飞行公司Zee.Aero的创立, 而这家公司研制的主要产品就是一款“空中汽车”。
但真的先别说上市了，飞行汽车类产品还有很多没解决的安全问题。 Tereaguia 公司也表示 ，由于飞行汽车当中还包含了许多汽车中必备的系统，比如安全舱或能量吸收减震区，会增加其载重，这对安全性也有直接影响。
Terrafugia 公司从 2006 年 开始研发飞行汽车，并于 2009 年试飞成功了第一架陆空两用的飞机，其第三代机型将在 2016-2017 年测试完成，开始交付。
通过计算机控制，其迷你版模型在去年底完成了部分测试。Terrafugia 公司表示仍需要 8-12 年时间来开发 TF-X。
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