滴滴出行获中国人寿6亿美元战略投资，将围绕金融领域展开合作

 

      今天，滴滴出行宣布获得中国人寿超 6 亿美元战略投资，其中包括 3 亿美元股权投资及 20 亿元人民币的长期债权投资。同时，双方未来还将围绕“互联网+金融”展开全方位合作。

　　据了解，除资本层面之外，滴滴出行还将和中国人寿在保险、综合金融服务、市场开发、企业用车等方面进行业务模式创新探索。此外，双方还将共同探索境内外移动出行及相关领域的投资机会。

　　在上月中旬，滴滴出行获得了苹果公司 10 亿美元的融资，而他们最大的竞争对手优步也在不久前宣布获得沙特公共投资基金 35 亿美元投资。随着移动互联网出行领域的“最大单笔投资”纪录一次次被刷新，滴滴与优步之间的竞争显然将进一步升级。毕竟在中国 O2O 市场，烧钱抢市场的做法相当常见。 优步就曾表示，每年在中国烧掉超过 10 亿美元。滴滴出行 CEO 程维也曾表态称，滴滴手握 40 亿美元准备用于“培育市场”，而一轮又一轮的融资表明这样的烧钱仍将继续。

　　除了出行，滴滴此前也曾涉足金融业务—— 他们与招商银行合作向滴滴的司机卖车。而通过滴滴应用，用户可以试驾奔驰、奥迪，以及其他品牌的车型。目前，滴滴还开始通过应用直接卖车，其中的车型来自北京现代等厂商。 他们的竞争对手优步和易到用车也与本地金融机构合作，提供相关的金融服务。

　　几天前，《金融时报》旗下独立研究机构“金融时报机密研究”（FT Confidential Research）发布了一份关于中国打车应用市场的相关调查，他们认为在目前阶段优步还难以撼动滴滴在中国市场的霸主地位——FT 在一线城市调查显示，91.3%的打车应用用户表示，滴滴是他们最常使用的 3 款服务之一，优步则排名第二，比例为 35%。在二线城市，优步的这一比例只有 22%，同样低于滴滴的 91.9%。

　　截至目前，滴滴在中国 400 余座城市开展业务，服务网络覆盖 1400 多万名车主和司机。他们还与美国的 Lyft Inc.、印度的 Ola 和东南亚的 Grab 组建了一个国际联盟，在海外市场共同对抗优步。

　　不过就目前来看，政策依然是最大的不确定因素，2015 年 10 月份，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）公布，但截止目前，具体的细则仍未落地。

　　对于此次战略投资，滴滴出行总裁柳青表示，借助中国人寿在资金、品牌、金融产品体系和服务网络等方面的优势，滴滴将能为用户提供更加灵活、可靠、丰富的增值出行服务体验。国寿投资公司总裁王军辉则称，将金融保险业务与互联网生态有机融合，是中国人寿创新推动发展战略的重要一环。双方合作将有助于优势互补，激发双方网络的协同效应，为“互联网+金融”开辟新的产业发展空间。

 

 

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