核心提示：外媒称，炼油正在加入钢铁、煤炭和铝的行列，成为中国又一个存在产能过剩的行业。产量增加和卡车运输减少迫使中国向国际市场销售大量柴油。
外媒称，炼油正在加入钢铁、煤炭和铝的行列，成为中国又一个存在产能过剩的行业。产量增加和卡车运输减少迫使中国向国际市场销售大量柴油。
据英国《金融时报》6月8日报道，这种结构性转变可能削弱亚洲和中东炼油企业的回报，包括沙特阿美公司，此前这些炼油商进行了多年的扩张，以满足中国作为燃油净进口国的需求。
报道称，位于中国西南部昆明的一座炼油厂投产后，其1000万吨的年产能达到今年中国预计新增产能的大约一半，使现有的估计为1亿吨的过剩产能进一步膨胀。
报道称，尽管柴油需求下降（因为煤炭需求下降和铁路运输条件改善减少了在全国各地运输煤炭的重型卡车数量），但中国其他炼油厂正在增产。由于许多炼油厂在设计时以柴油产量最大化为目标，因此它们必须保持较高的开工率，才能保持汽油和航空燃油产量水平不变。
其结果是大量柴油涌入亚洲市场。4月的每日柴油出口达到最高值，每天超过30万桶，打破3月刚刚创下的出口纪录。
“中国是过去几十年柴油需求增长的主要驱动因素，但现在已成为柴油净出口国，加剧了全球柴油市场的供应过剩，”美国能源信息署（EIA）在最近一份报告中表示。这还是在国际能源机构（IEA）上调中国今年燃料需求预测背景下的局面，上调的依据是中国第一季度经济增长比预期强劲。
据英国《金融时报》6月8日报道，这种结构性转变可能削弱亚洲和中东炼油企业的回报，包括沙特阿美公司，此前这些炼油商进行了多年的扩张，以满足中国作为燃油净进口国的需求。
报道称，位于中国西南部昆明的一座炼油厂投产后，其1000万吨的年产能达到今年中国预计新增产能的大约一半，使现有的估计为1亿吨的过剩产能进一步膨胀。
报道称，尽管柴油需求下降（因为煤炭需求下降和铁路运输条件改善减少了在全国各地运输煤炭的重型卡车数量），但中国其他炼油厂正在增产。由于许多炼油厂在设计时以柴油产量最大化为目标，因此它们必须保持较高的开工率，才能保持汽油和航空燃油产量水平不变。
其结果是大量柴油涌入亚洲市场。4月的每日柴油出口达到最高值，每天超过30万桶，打破3月刚刚创下的出口纪录。
“中国是过去几十年柴油需求增长的主要驱动因素，但现在已成为柴油净出口国，加剧了全球柴油市场的供应过剩，”美国能源信息署（EIA）在最近一份报告中表示。这还是在国际能源机构（IEA）上调中国今年燃料需求预测背景下的局面，上调的依据是中国第一季度经济增长比预期强劲。
返回网站首页>>- 责任创造价值 中国石化发布去年社会责任报告
- 沙特下调出口到欧洲的石油价格！
- 国内油价或将迎来四连涨创年内新高 重回6元时代
- 7月5日起山东8地推广乙醇汽油 按同标号普通汽
- 石油储备进入小步跑阶段 我国成国际油价定海神针
- 沙特：国际油价或将很快涨至每桶60美元
- 化工行业遭遇低迷 基层人员的日子过得好吗
- 石油输出组织会议倒计时：冻产料无望 油价拐点将
- 民营炼厂发力疯狂买油致青岛港超级油轮暴增
免责声明：
1、本网转载文章目的在于传递更多信息，我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等作任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、中国产业信息研究网一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及作品内容、版权和其它问题，请马上与本网联系更正或删除，可在线反馈、可电邮（link@china1baogao.com)、可电话（0755-28749841）。
